当前位置:首页 > 新能源汽车行业 > 正文

挑战赛上见真章 鑫源新能源派出全新车X30 EV/T2S EV参赛

2021-09-22 13:36
【新能源汽车网】

【电车资源】“NEVC2021第六届中国新能源物流车挑战赛”开赛在即,鑫源新能源作为新能源物流车企中的中流砥柱,在万众期待之下,这次将派出尚未上市的两款全新车型强势参赛,分别是微客鑫源X30 EV以及微卡T2S EV,在赛场上将会接受全方位最真实的检验。先开赛前,我们一起来大致了解一下这两款全新车型都有什么亮点。

鑫源新能源紧跟国家发展步调,深度洞察城乡市场,快速响应市场用户需求,专注于城配物流市场,致力于成为新时代城镇物流车领导者,为广大客户提供高承载、高性价比、驾乘舒适的产品,为用户创造更多价值。而这次的即将推出的两款车型X30 EV以及T2S EV也是根据市场发展趋势,为司机量身打造的两款重磅车型。

先来了解一下微客鑫源X30这款车型,在外观上与小海狮保持了比较高的相似度,外观整体设计也是大家熟悉的风格。SRM的车标在车身前脸上显得非常醒目,经典的“双肾”进气格栅借鉴了宝马的设计元素。车身尺寸方面长宽高分别为4200×1680×1930mm,与鑫源小海狮一样,整体上辨识度很高,你甚至可以把这款车看成是小海狮的纯电版。

鑫源X30 EV是一款五座版的纯电微客,主要是为了解决城市配送及城乡通勤所遇到的一些难题。在载人与载货方面两者兼容,特别适合在通勤中多人出行的需求。同时第二排座椅也可以灵活放倒,形成一个巨大的空间便于装物,而且双边侧滑门对于日常用车也相当便利。

鑫源X30 EV的内饰布局和设计风格都偏向实用居家型,没有太多花哨的设计,车机的功能齐全,操作简单。中控台上的按钮逻辑清晰,盲操作很容易上手。

鑫源X30与小海狮最大的不同点在于这是一款纯电版的微客,核心三电方面搭载的是宁德时代38.64度电磷酸铁锂电池,NEDC续航里程高达305公里,支持快慢充,最高车速100km/h,电机方面,匹配的是汇川电机,峰值功率60千瓦。

在安全性方面,鑫源X30 EV采用超高强度钢,一体式笼式车身,铸就超级安全车身,标配ABS ESP,让新手司机也能安心上车。电池保护方面鑫源新能源据说采用的是潜艇级电池防护,保障电池的安全,行驶更加放心。X30 EV的车载智能平台能够全时段远程监控,全面保障用车安全。

接下来再来看看微卡T2S EV,众所周知,鑫源新能源旗下的T50EV是一款综合性能非常强的微卡,而T2S EV的定位要稍微比T50EV更低一点。

鑫源微卡在外观上往往给人的感觉都很大气,T2SEV也同样如此,驾驶舱整体上设计非常高大,相比起其他微卡特别显小的设计而言,T2SEV在外观上给人的感觉就十分霸气。主要表现在车身尺寸上面,车身长宽高分别5150×1635×2050mm,采用非承载车身,双后轮配置,总质量3050kg,载重能力大幅领先对手,超高强度钢,一体式笼式车身,铸就超级安全车身。货箱内空间最大可以达到7.7m³,在微卡厢货版车型当中,这个空间表现可以说大幅领先很多对手。

内饰方面,纯电微卡的内饰一般情况下都不太精致,不过T2S EV给人第一感觉还是不错的,换挡机构并没有采用目前新能源物流车比较流行的旋钮式换挡,可以采用了和燃油版乘用车相似的直排档把,好处就是可以减少误操作。

关于核心三电方面,电池采用的是宁德时代46.36度电磷酸铁锂电池,潜艇级电池防护,NEDC续航超过300公里,支持快慢充电。与之匹配的同样是汇川电机,峰值功率60千瓦,最高车速80km/h。

在这次“NEVC2021第六届中国新能源物流车挑战赛”中,我们可以看到鑫源新能源两款新车将会与国内主流的新能源物流车同场竞技,X30EV与T2SEV也将会在车辆舒适度、车辆安全性以及车型性能等各个方面让大家有一个更直观全面地了解,期待这两款车型在比赛中取得优异成绩。

智车派-专业有趣的说车新势力
标签