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华为王军:两种模式帮助车企造好车,推进车载显示进入光成像时代

2021-09-18 13:38
【新能源汽车网】

9月17日,在第三届世界新能源汽车大会上,华为技术有限公司智能汽车解决方案BU首席运营官王军出席并发表了演讲。

在演讲中,王军表示,电动汽车已经从政策驱动走向了消费驱动,中国经济持续增长促进了消费升级,很多家庭购买第二辆车用于市区代步,电动车成为首选的车型。

王军指出,95后正在成为电动汽车的购车主力,他们是互联网原生一代,对电动化、智能化、个性化的产品认可度很高。“今年几次车展的热点以及新能源汽车销量同比增长200%的数据,充分地提现了这个趋势”,王军说。

值得一提的是,在今天的大会上,王军还重申“华为不造车,华为帮助车企造好车”。王军表示,华为帮助车企造好车主要是两种模式。

首先是Huawei Inside 模式,华为与北汽、长安、广汽三家进行战略合作,支持它们各自的子品牌,“近期将有多个激动人心的时刻出现,敬请期待”;第二种是传统的零部件供应商模式,华为提供高品质的零部件,服务好车企客户。

王军介绍,今年华为在汽车零部件领域的研发投入超过 10 亿美元,研发团队超过 5000 人,已上市 30 多款智能汽车零部件产品,“朋友圈在迅速扩大”。王军表示,华为将坚定走“平台 生态”战略,围绕自动驾驶域平台、座舱域平台和车控域平台,打造三大域的操作系统,“我们用 AI 技术努力实现用比特控制瓦特,我们也要持续推进从传统马力向算力的转变。”

王军还特别介绍了华为的智能车载光技术,并认为未来不排除车内通信系统将从电到光的转变。王军介绍到,“我们把领先的光技术应用于车,围绕人眼所及之处的场景化需求,打造 AR-HUD、座椅背显、智能车灯等多款光呈像产品,改变人在车中的视觉体验。智能车载光技术的应用,将推进车载显示从液晶屏时代进入超大屏的光成像时代。”

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