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为什么要大力发展新能源物流车?

2021-08-31 13:37
【新能源汽车网】

前言:近几年新能源物流车的发展势头迅猛,是什么因素在推动?

近几年,听到最多的是,“某知名大企业将进入新能源汽车产业”等类似的新闻,比如:“小米、恒大、百度”等。这些年国家对新能源汽车产业高度重视,我们从中可以看出国家对发展新能源汽车产业的强大决心。从常规的政策“免购置税、送绿牌”等帮扶之外,各地区政府还积极地在“土地、资金”等方面给予最大程度上的支持。

随着新能源汽车的普及,物流车市场也发生了翻天覆地的变化。在物流车市场中,燃油物流车的市场保有量不下千万辆,随着电商物流、互联网的快速发展,“城市最后一公里”配送的需求越来越大,为加快推动“绿色城配”的实施,间接地燃油物流车也逐渐向新能源物流车交替转型。

在国家大力推广“绿色城配”的大背景下,燃油物流车向新能源物流车转型仅是时间问题,市场一片蓝海。那你明白国家为什么要大力推广新能源物流车产业吗?

一、我国石油资源稀缺

众所周知,我国是一个燃油消耗大国,还是一个资源进口大国。特别是在石油方面,我国汽车保有量大,石油绝大部分依靠进口,对国外石油的依赖性较大。石油作为国家能源安全战略物资,重要性不言而喻。面对目前国际形势动荡不安的大背景下,大力发展新能源物流车也是刻不容缓的。

二、全球气候变暖

这个问题,相信很多朋友都不陌生,如果要追溯可能要在电车君读小学的时候开始说起。从电车君读小学的时候“节能减排、保护环境”的宣传语就时刻出现在我们身边。受全球气候变暖的影响,“节能减排”是全球各国需要共同去承担的责任。而刚刚我们也说了,我国是汽车保有量较大的国家之一,温室气体及污染物排放量也非常巨大,所以我国在控制汽车排放、改善空气质量这方面承担着非常大的责任。实现汽车电动化可以有效地改善这一问题。这也是其中一个重要因素。

三、弯道超车,汽车强国

我国的汽车工业相比国外“第一次工业革命(蒸汽机车)、第二次工业革命(内燃机驱动)”而言是相对较晚的,无论是发动机、变速箱方面的技术研发还是专利权都非常受限于国外车企,这也导致我国汽车工业一直备受打压,举步维艰。新时代的当下,家庭出行基本都实现汽车化,汽车对于国家发展的重要性不言而喻。如果要实现国家强大,方方面面必须都要照顾到,汽车就是其中的一个重要环节。如何才能“最快、最稳”实现汽车产业的弯道超车呢?无疑就是开辟一条新赛道。内燃机搞不过,咱们走电动车路线。

对司机朋友来说,新能源物流车还有以下优势:

一、用车成本方面

首先从消费者都关心的用车成本上来说,燃油车的用车成本是明显高于电动车的,毋庸置疑。举个例子:一台燃油物流车的油箱为60L,按照目前的市场行情每升汽油的价格是7块钱左右,加满一箱油需要大概420块钱,满载和空载交替续航的情况下,大概的续航里程是500公里左右;而纯电动物流车现在的续航里程基本在250公里以上,一度电大概在1块钱左右,以41.86kWh的宁德时代电池为例,充满也就40块钱左右,跟燃油续航持平500公里的充电费用是80块钱,相比之下,在用车成本上的优势非常明显。

二、维护保养方面

传统的燃油车想必大家都熟悉,保养是家常便饭,小保养几百块钱可以解决,大保养动辄上千的价格。有很多朋友可能会说,反正都是一台“劳动工具”,谁还在乎保养。电车君可以很明确地告诉你,这个想法是错的。相比保养的费用,你细品一下,是你平日里维修的费用高还是保养的费用高呢?

答案显而易见。

相比之下,电动物流车是没有发动机、变速箱的,在一定程度上,它在机械结构上没有传统燃油车那么复杂,只需要基础的简单保养即可,后期的维护保养成本自然也就会低很多。

小结:随着“电商物流、生鲜配送”的不断崛起,城配需求不断增大的背景下,“绿色城配”已刻不容缓。我国在发展新能源汽车这一块也有先天的优势。除了国家的大力支持之外,还有庞大的国内新能源汽车消费市场,以及完善的新能源产业供应链,所以大力扶持新能源物流车的普及是必然的。

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