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天津天钢场院倒运重卡约110辆年内全部更换为纯电动

2021-08-10 13:35
【新能源汽车网】

近日,20辆崭新的大红色华菱汉马新能源电动重型卡车一字儿排开,整整齐齐地排列在新天钢集团天钢公司办公楼前,整装待发,让宽敞的厂院一下子拥挤起来,也热闹喜庆起来。

司机师傅高德城站在新车旁边,对自己每天相伴、拥有了4年的“坐骑”升级换代很是激动。“我主要负责开重型卡车进行天钢公司场院内的原材料、成品的倒运,过去用的是汽油,时常低速驾驶、怠速运转,耗油量大不说,还污染环境。现在好了,卡车充电45分钟,差不多就可以支撑一个班的运转。往大了说,节能减排,利国利民;往小了说,我自己不需要常年与汽车尾气相伴,对身体也有好处,所以相当高兴。”高德城师傅说。

目前每天在天钢公司场院内进行倒运的大卡车有110辆左右,天钢公司负责此次电动重卡采购的部长李茂表示,年底前,剩下的90余辆车也要全部更换为新能源电动重卡。“

虽然电动重卡的售价比燃油车贵一倍,但比较充电与燃油的费用,相同的往返趟数,电车花费仅是燃油车的一半左右,我们每个月可以省下的油钱就达到20万元。另外,电车的保养更便宜,每年节省的汽车维修费用也不少。”李茂说。

支撑新天钢拿出近亿元淘汰110辆旧车、购置新能源电动重卡的,是实力,更是情怀。“新天钢集团旗下天钢公司和联合特钢公司正在筹备申报国家3A级景区,天钢公司还将在年内争创环保A类企业,我们立志把企业打造成为行业内环保标杆示范单位。”新天钢集团执行总裁阚永海在昨天的电动重卡投运启动仪式上说。

市场数据显示,一辆华菱汉马牌纯电重卡年平均行驶里程约10万公里,相比传统燃油车型,每年减少燃油消耗约4万升,一年碳减排约105吨。此次新天钢集团采购的纯电重卡全部用于厂内倒运,在这一特殊应用场景中,车辆频繁启停,传统内燃机的利用效率大大降低,而电动机却几乎不受影响,更凸显出纯电重卡的环保特性。

购置百辆新能源电动重卡,是新天钢集团坚持绿色高质量发展的一个侧面。目前,新天钢集团制定了早于行业一年完成碳达峰、2050年力争实现碳中和的低碳发展目标。为实现这个目标,除了强化冶金全过程节能管理、加强碳排放源头管控外,还开始布局氢还原,构建太阳能、风能多元化清洁能源供应体系。

“今年年内,我们将继续推动天钢联合集疏港电车运输、天钢公司氢能源运输等重点清洁运输项目。目前,新天钢集团已经完成和拟建的节能低碳治理项目200余项,总投资50余亿元。”阚永海介绍说。

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