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2021上半年新能源海狮都卖到哪里去了?卖了多少台?

2021-07-31 13:35
【新能源汽车网】

当前,绿色物流、绿色城配已深入人心,“碳达峰、碳中和”的规划更是进一步催化了新能源物流车市场。疫情催生下重新兴起的社区团购同样地为新能源物流车的使用提供了机遇,随着运输货物体积、重量的增加和变化,处于微面和轻卡中间的新能源海狮车型逐渐成为市场宠儿。

那么,新能源海狮在哪个省市(自治区)跑的最多?最受欢迎的是哪一款车型?电车资源为你解答!

区域分析:上半年主销江苏 城市中上海销量最高

据电车资源统计,2021年上半年新能源海狮车型共计销售5263辆,覆盖国内27个省市(区)139座城市。从区域来看,新能源海狮车型主要集中在北方和南方地区,西北地区有少量,青藏地区几乎没有。原因在于西北和青藏地区地理条件恶劣,日温差大,加之人口少,而南北方地理和气温条件合适,经济发达,消费需求大。

从具体的省市(自治区)来看,在27个省市(自治区)中江苏省新能源海狮销量最多,为1109辆,占2021年上半年新能源海狮总销量21%的市场份额;紧接着是广东省,销量为876台,占比17%;上海以798辆的成绩排在第三位,与广东相差不到100台。  

此外,销量较多的省市有陕西(422)、福建(321)、重庆(238)、四川(208)、湖南(182)、北京(166)、辽宁(137)等。超过100台的省市还有:天津、云南、山西、河南。

新能源海狮之所以在江苏省销量最多,主要是因为江苏省制造业发达,其几乎涵盖所有产业,门类齐全,高低端都有。同时,江苏省背靠上海,处于沿海地区,对内、外都有着运输需求,新能源海狮车型的畅销是理所当然的,因为综合使用成本低,适合短距离配送。

聚焦到城市排名,在139座城市中位列前10位的城市是:上海(798)、深圳(627)、苏州(465)、南京(411)、西安(309)、重庆(238)、广州(191)、成都(180)、北京(166)、福州(145)。

与2020年相比,上海新能源海狮市场表现最为惊人,成功超越众多城市一跃成为榜首。

而去年处于榜首位置的南京今年上半年排在了第4位。深圳排位暂时无变动,其销量已达去年50%。另外,2020年前10榜单中的长沙、东莞、成都今年上半年无缘前10榜单。

从排名前10的城市来看,新能源海狮市场的发展主要还是依靠政策和路权。位于榜一位置的上海对新能源汽车在物流领域的发展给予强有力支持;深圳、苏州、广州、成都和西安5座均为绿色货运城市,都有相应的政策支持。

企业、车型分析:厦门金旅销量第一  销量接近去年

从上半年的市场情况来看,排除2月份春节假期的影响,新能源海狮车型整体处于上升态势。

从上图可以看出,新能源海狮车型的销量从1月份的444台上升至6月的1479台。这主要得益于厦门金旅、吉利商用车以及开瑞新能源的发力。实际上,从2月份开始,新能源海狮的销量便蹭蹭上涨,虽5月有所下降,但6月又拉了回来。

与2020年同期相比,2020年新能源海狮销量同比大幅上涨,其中3月同比涨幅高达32%。

从车企来看,位列前3位的车企是厦门金旅、吉利商用车、开瑞新能源。在10余家车企中,只有这三家销量破千,三者合计占比为76%,市场集中度高。厦门金旅居榜首,销量1861辆,占上半年新能源海狮总销量的35%,主销上海和南京,金旅龙运GLE850是其“先锋军”;吉利商用车销量1090台,位列第二;占比21%;开瑞新能源位列第三,销量是1051台,占比为20%。

与2020年新能源海狮车企排名相比,头部企业销量频频超越去年。今年上半年厦门金旅延续去年的势头,其销量超过南京金龙排在了第一位,且销量接近2020年全年销量;吉利商用车排名和销量均上升,销量是去年的3倍;开瑞新能源今年上半年的销量已达去年销量的68%。说明今年新能源海狮市场向好,头部企业发展态势旺,企业规模化效应明显。

车型方面,从全国范围来讲,最畅销的新能源海狮车型是金旅龙运GLE850,销量为1789台;第二畅销的车型是吉利远程E6,新车销量为1090台;开瑞海豚 EV排在第三位,销量为1051辆;其次便是风景智蓝、开沃D10等。

从TOP10城市来讲,不同城市的畅销车型不同,这与当地的经济、人口、地理、产业的发展有关系。(由于表格原因重庆市有3辆车没有展示,分别是中通开阳2、金旅纯电动厢式运输车1。)

配套分析:电池宁德时代占比近5成 电机阳光电动力第一

今年上半年新能源海狮类车型电池装机量总共为255.02MWh,占去年总装机量的53%,2021年有望赶超去年。具体来看,宁德时代一骑绝尘,装机量为113.01MWh,市场占比达44.54%;亿鹏能源总装机量为83.82MWh,排名第二,占比33%;国轩高科46.91MWh,排名第三,占比18%;第四名和第五名分别由智行鸿远和宇量电池摘得。

从电池企业配套的车型来看,宁德时代配套车型数量最多,吉利远程E6是其主要配套车型。

除此之外,宁德时代还为金旅龙运GLE850、开沃D10等11款车型配套。

而亿鹏能源能够超过国轩高科,主要是因为配套了厦门金旅旗下的金旅龙运GLE850和金旅龙运GLE650车型。

由于国轩高科仅为开瑞海豚EV 这1款车型配套,因此装机量处于弱势地位。

从电机来看,一共有20家配套企业,其中有一家未知。具体来看,装机量最高的是阳光电动力,一共1857套;其次是一东航空1090套;第三名,露笑新能源976套;第四名,福田智蓝348套;第五名,南京金龙250套。

从上图可以看出,福田智蓝和南京金龙采用自主电机,而开瑞新能源使用其控股企业的电机。

在新能源零部件市场,已有不少龙头企业走上自给自足道路。在动力电池行业,以比亚迪为代表,而在电机领域更加明显。对于龙头企业而言,实现核心零部件的自给不仅能够有效降低成本、形成规模效应优势,更能避免“卡脖子”情况的发生。

小结:今年上半年新能源海狮的销量已达到去年总销量8452辆的62%,在城配物流集约化、效率进一步提升等要求下,海狮类车型还有较大的市场增长空间。

同时,随着社区团购、快递物流的发展,电车资源预测2021年新能源海狮车型有望过万。

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