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EV早报|上海:在物流、环卫等领域,全面推广新能源汽车;三一重工自研纯电动

2021-07-17 13:41
【新能源汽车网】

1、上海:在物流、环卫等领域,全面推广新能源汽车

近日,上海市人民政府办公厅印发关于《上海市先进制造业发展“十四五”规划》的通知(以下简称“通知”)。通知明确,在私人、公交、出租、公务、物流、环卫等领域,全面推广新能源汽车,完善充换电设施配套,加快加氢站建设。到2025年,显著提升新能源汽车产业竞争力,新能源汽车年产量超过120万辆,产业规模突破3500亿元。

来源:上海市人民政府办公厅

2、三一重工自研纯电动搅拌车批量交付【原文阅读

日前,在郑州召开的“河南省新能源装载运输车辆推广应用工作现场会”上,来自三一重工自主研发的纯电动搅拌车正式批量交付。这也标志着,郑州混凝土运输车行业有望全面实现电动化发展。据了解,截至目前,三一重工已成功研发20余款纯电动工程机械装备,涵盖了纯电、换电、氢燃料等3大补能路线。

来源:电车资源

3、国家邮政局:上半年快递业务量同比增长45.8%

今日,国家邮政局公布2021年上半年邮政行业运行情况。数据显示,上半年,邮政行业业务收入(不包括邮政储蓄银行直接营业收入)累计完成6143.9亿元,同比增长22.2%;业务总量累计完成6424.7亿元,同比增长34.4%。上半年,全国快递服务企业业务量累计完成493.9亿件,同比增长45.8%;业务收入累计完成4842.1亿元,同比增长26.6%。

来源:证券时报

4、货拉拉回应转到香港上市:没有具体上市计划和时间表

据新浪科技报道,多位知情人士今日称,货运平台货拉拉(Lalamove)正考虑调整上市地点,从美国转移到中国香港,融资规模达10亿美元(约78亿港元)。

这些知情人士同时指出,货拉拉仍在考虑相关事宜,还没有做出最终的决定,这意味着货拉拉仍有可能决定继续在美国进行IPO。

对此,货拉拉称公司持续关注资本市场,但是没有具体的上市计划和具体上市时间表。

上个月有报道称,货拉拉已秘密提交IPO(首次公开招股)申请文件,计划赴美上市。知情人士称,货拉拉希望通过此次IPO至少融资10亿美元。

但知情人士今日称,货拉拉正考虑将上市地点从美国纽约转移到中国香港,此举可以避免较长时间的IPO推迟。

来源:新浪科技

5、叮咚买菜布局青岛,注册资本1000万元人民币

继去年每日优鲜布局青岛后,近日,同为生鲜电商平台的叮咚买菜布局青岛,并成立新公司柿柿顺(青岛)电子商务有限公司。

天眼查资料显示,该公司注册资本1000万元人民币,由叮咚买菜关联公司上海壹佰米网络科技有限公司100%控股,经营范围包含:食品经营(销售散装食品);食品互联网销售;保健食品销售等。

来源:青岛财经频道

6、打造全球最大动力电池生产基地!宁德时代西南总部落户宜宾

7月14日,宁德时代与宜宾市签署全方位深化合作协议,双方将在前期良好合作的基础上,携手共建宁德时代西南总部、生产基地、产业生态体系、国际培训中心、新能源学院和新能源产业基金。

在此之前的6月17日,由宁德时代全资投资的四川时代动力电池一期项目已在宜宾正式投运。此次双方签署的深化合作协议,将以在宜宾三江新区全面建设宁德时代西南中心为重点,围绕四川时代生产基地及产业链,建设宁德时代西南运营总部、研发中心。

宁德时代是全球领先的动力电池和储能系统研发制造商,连续四年动力电池系统使用量世界第一。宜宾与宁德时代陆续签订了四川时代动力电池一至六期项目,总投资超过300亿元,占地面积约3000亩。

来源:四川在线

7、锂电池产业链企业掀IPO热潮

截至7月14日,目前共有27家锂电池产业链企业申请A股IPO,选择上市板块以科创板和创业板为主,而2019年至2021年1月在A股上市的锂电池产业链企业仅有10家。锂电池产业链企业欲借上市扩产,凸显了当下新能源汽车行业的高景气度。然而火热的行情背后,锂电池产业链下游市场已被宁德时代、比亚迪等巨头占据,导致上游企业依附于下游巨头生存已成行业特性。

来源:第一财经

8、亿纬锂能将在青海建设锂工厂

7月14日,亿纬锂能宣布将和金昆仑在青海成立一家合资企业,其中亿纬锂能将持有合资企业80%的股份,金昆仑将持有20%的股份,并投资18亿元建设一家锂工厂。早在今年5月份,特斯拉就与亿纬锂能进行谈判,寻求在第三季度敲定合作协议,计划将后者纳入其上海工厂的供应链。

亿纬锂能自2001年成立以来,是中国最大、世界第五的高能锂一次电池供应商,是具有自主知识产权和国际先进技术水平的新型锂电能源领先企业。2009年10月亿纬锂能于深圳创业板上市,是首批28家创业板企业之一。

来源:电池工业网

9、国内首条L4级别自动驾驶重卡干线物流示范运营线路启动

7月14日,广州正式启动自动驾驶汽车混行试点,按照规划,广州市以最大化保障公共安全为前提,将以五个阶段逐步分区域开展自动驾驶混行试点。

目前,广州已经引进小马智行、文远知行、百度阿波罗、滴滴自动驾驶等自动驾驶技术头部企业,基本具备商业化运营的基础条件。随着自动驾驶汽车规模化应用,自动驾驶汽车与其他人类驾驶汽车的社会车辆混合行驶的复杂环境,也将在相当长的一段时期内存在。

此次广州还发布了《关于逐步分区域先行先试不同混行环境下智能网联汽车(自动驾驶)应用示范运营政策的意见》《在不同混行环境下开展智能网联汽车(自动驾驶)应用示范运营的工作方案》两个政策文件,将在智能网联汽车产业现行发展基础上,启动自动驾驶混行试点。

活动上,京东物流与小马智行共同启动国内首条L4级别自动驾驶重卡干线物流示范运营线路。这也是广州市自动驾驶领域实现“八项”全国第一后,又成为第一个落地L4级别自动驾驶重卡干线物流示范运营线路的城市。

来源:罗戈网

10、三星电子为大众汽车供应汽车芯片

7月14日,据多位制造业消息人士透露,自今年年初以来,三星电子的Samsung System LSI业务部门一直在为大众汽车提供最新的系统芯片Exynos Auto,用于车载信息和娱乐系统。

Exynos Auto是三星电子独立的系统芯片组件,也是其发布的首款汽车信息娱乐应用。它提供给德国奥迪的产品系列帮助汽车控制车辆状态、导航和多媒体。当前,所有的奥迪最新车型都应用了Exynos汽车芯片。

此前就有传言称,三星电子很可能会为奥迪的母公司、全球最大的汽车制造商大众提供汽车用芯片,但这是消息人士首次证实这一消息。

在为大众供应车用芯片的同时,三星电子正在努力发展其车载芯片业务,试图将其作为未来的增长引擎之一。三星电子计划在其基于Exynos Auto的非存储产品组合中添加更多汽车用芯片。该公司已将其产品范围扩大到图像传感器、信息娱乐用SoC和LED芯片。

汽车芯片作为一种单独的产品带来的盈利空间相对较小,但它们正成为电动和自动驾驶汽车不可或缺的下一代组件,其需求也将与日俱增。

来源:盖世汽车

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