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新能源微/轻卡卖断货 鑫源T50EV/瑞驰EC31为何来的这么凶猛?

2021-07-16 13:37
【新能源汽车网】

今年新能源物流车市场持续火热,月销量稳步增长,在2021年上半年实现销量44539辆,其中6月份销量破万辆,达到11282辆,形势大好。

作为第一批“绿色货运配送示范工程”创建城市之一的成都,一直是新能源物流车应用的先锋城市。成都对新能源物流车十分“友好”,在城区不限制新能源物流车通行,这极大地推动了新能源物流车发展。新能源物流车的大量应用也为成都地区的环保做出了贡献。

上半年成都总销量3689辆 排名第三

成都一直在积极推广应用新能源物流车,其新能源物流车销量多年位居西南地区第一,在全国排名前列。如今,成都是西南地区新能源物流车保有量最大的城市,也是销量最好的城市。据电车资源统计,在今年上半年,成都的新能源物流车总销量为3689辆,在1-6月的新能源物流车城市总销量排名第三。

成都在今年上半年的单月城市销量排名较为稳定,一直稳居第一梯队(前5名)。在6月份时,单月销量突破1000辆,仅次于广州、深圳,位居第三。

新能源微面销量高 新能源微卡 新能源轻卡占比超五成 

在新能源物流车中,销量最高的非微面莫属,成都地区也不例外,今年1-6月,新能源微面销售1595辆,占比超四成。另新能源海狮车型销售180辆。

在成都地区的销售车型中,新能源微卡车型十分受欢迎,销售近千辆,达到986辆,销量超过新能源轻卡(879辆)。

在1-6月,新能源微卡与新能源轻卡合计销量到达1865辆,占比超五成。

区域地形独特 卡车适应性强

成都处于成都平原中心区域,其城区面积相对较大,货运需求多,特别是城乡运输领域需求多。而城乡道路路况差异较大,对车辆的适应性要求较高。

新能源卡车天生对道路的适应性强,特别是作为物流运输中流砥柱的轻卡,以及其小弟“微卡”,对路况的适应性更强,能满足大部分城乡配送中的运输需求。新能源轻卡和新能源微卡深受成都物流运输行业“青睐”,销量高就不足为奇了。

成都经济实力强,在2020年全国城市GDP中排名第七,在2020年省会城市GDP中位列第二,其产业园较多,物流运输需求十分旺盛。

成都对新能源物流车也十分友好,出台了新能源物流车路权政策,在路权的加持下,新能源微卡和新能源轻卡销量实现了快速增长。

新能源轻卡和新能源微卡厢货车型的货箱空间较大,装载能力更强;栏板车型,对不规则货物的运输适应性更强,而且在“地摊经济”中,适应性非常强,能有效降低司机们的创业成本,助力其创业成功。

瑞驰吉利开瑞居前三 

2021年1-6月,在成都市场有销量的新能源物流车车企较多。据电车资源统计,瑞驰新能源以销售728辆,位居第一;吉利商用车销售467辆,位居第二;开瑞新能源销售401辆,位居第三。

鑫源新能源、广西汽车集团销量都超过300辆,排第四、第五;长安凯程销售218辆,排第七。

畅销车型前三名 微卡车型占两款 鑫源微卡畅销

在今年上半年,成都市场的新能源物流车畅销车型TOP10中,新能源微面有四款,新能源微卡、新能源轻卡各占三款。特别是在前三名,新能源微卡车型占两款。

在成都市场的畅销车型中,总销量呈现出一极多强局面,市场竞争日趋激烈。瑞驰EC35II以销售497辆,排名第一,成为最畅销车型;鑫源T50EV销售293辆,排名第二,是销量最好的新能源微卡车型;瑞驰EC31销售204辆,排名第三。

开瑞优优EV、开瑞优劲EV两款车型在成都市场销量较好;长安之星9 EV、五菱EV50、吉利远程E200、五菱电卡、吉利远程E5L、解放J6F、欧马可智蓝等车型在成都市场销量超过100辆。

小结:

成都的新能源物流车市场在西南地区具有很强的代表性。新能源微面虽然销量最高,但新能源微卡、新能源轻卡销量持续走高。特别是新能源微卡车型适应性非常强,其价格相对较实惠,装载能力强,爆发出了巨大的市场“热情”,成为第二畅销车型。

成都市一直积极推广应用新能源物流车,其新能源路权政策极大地促进了新能源物流车发展。未来,随着成都经济实力增强,城乡经济的协调发展,新能源物流车的需求将进一步增多。可以预见,新能源微卡、新能源轻卡将继续保持高速增长。

 (文/电车资源 赞军)

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