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国产路虎揽胜极光L插混版申报图曝光 纯电续航或为54公里

2021-06-18 13:35
【新能源汽车网】

在工信部最新一批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示中,我们看到了国产揽胜极光L插电式混动系统车型的申报信息。新车不仅加长轴距,并且会搭载1.5T三缸 电动机组成的插混系统。此外,揽胜极光L将在今日迎来全球首发。

外观方面,极光L插混版车型与此前曝光的纯燃油版车型没有太大变化,依旧配备大尺寸多边形进气格栅以及网格状中网设计,搭配两侧大灯组造型犀利的头灯,与前格栅融为一体。新车前包围两侧的散热开口内搭配了双条幅的格栅设计,整体视觉效果极具冲击力。

新车侧面造型凸显大气,凌厉的腰线设计搭配大尺寸多幅式轮圈,带来更强的运动感。车身尺寸上,极光L插混版长宽高分别为4531/1904/1650mm,轴距为2841,轴距上超过竞争对手宝马X1插混版(2780mm)。

车尾部分,新车尾部两侧的灯组加以熏黑化处理,并由一个亮黑色的装饰条相连接形成贯穿式设计。细节上,尾部左侧带有“PHEV”、"EVOQUE"标识,很容易分辨新车身份。

动力方面,新车将搭载型号为PT135的1.5T涡轮增压发动机,发动机最大功率200马力;此外还将搭配一台最大功率为80kW的电动机,以及宁德时代提供的三元锂电池组。

新车动力数据与发现运动版插混版保持一致,参考发现运动版来看,其同样将搭载最大功率为80kW的电动机,系统综合功率可达227kW,系统综合扭矩为540N·m,纯电续航为54km。


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