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特斯拉最新发布“待命模式”,随时等待被“召唤”

网络 2019-07-01 07:26
【新能源汽车网】

在最新的 OTA 版本 2019.20.4.5 中,特斯拉宣布了一个全新的“待命形式(Standby Mode)”,为了进一步推出加强版招呼形式,能够让车主在停车场能够更快地将车辆招呼过来。

特斯拉如许描述这项功用:

招呼待命能够坚持传感器、摄像头以及车载电脑都在事情状况来削减启动招呼顺序以后所消费的时刻。

这项功用能够在 AutoPilot 设置里的有关加强招呼功用下面激活。

不过有了之前的一些续航争议,特斯拉一样做出了有关能量斲丧的正告:

当招呼待命形式激活以后,车辆会斲丧分外的电池电量。待命形式只会在电池盈余20%电量以上的时刻事情。

加强版招呼功用是在特斯拉之前推出的招呼功用基础上的晋级。在早期的版本中,车主能够招呼停在不远处或空间太狭窄的车位中的车辆,在车外掌握车辆的前后,让车辆自身开出来。

而在加强的版本中,车主招呼车辆的间隔更大(最远约 45 米),车辆也能够处置惩罚更庞杂的停车场环境。经由过程App中增添的按钮,你能够挑选直接让车辆“找到你(Find Me)”,也能够指定一个地点让车辆开过去。

不过现在这项功用依然处于 Beta 测试阶段,运用的车主也须要到场特斯拉 Early Access Program 的尝鲜设计。马斯克此前示意,这重要照样由于在法律上的合规题目。

据已体验过的车主们回响反映,招呼功用的表现还不错,只不过不少人都以为车辆挪动的速率太慢,而且激活加强招呼功用一样有一些耽误。也许这也是为何马斯克要给它加上一个待命功用。

实在这又是另一个功用和电量之间的均衡,有些人并不想一直把电量糟蹋在车辆停在那边的时刻,就像尖兵形式,但对大多数人来讲尖兵形式最少更有用。所以,也许给这个待命功用自身再加上一个开启按钮,让人们快脱离的时刻再翻开,就能够让车主不再那末忧郁电量的消耗了。

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