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一次充电续航1000公里!能量密度是锂离子电池的7倍!丰田研发新型氟离子固态

网络 2020-08-14 14:16
【新能源汽车网】

日前,据外媒报导,丰田和京都大学(Kyoto University)研讨人员正在联合开发新一代电池手艺。其正在研讨的新型氟离子电池,单元分量的能量能够到达传统锂离子电池的7倍,能够支撑电动汽车一次充电行驶1000公里。

据悉,该研发团队已开发出了一种基于氟离子的可充电固态电池原型。理论上,该电池原型具有更高的能量密度。事情道理方面,该电池是应用氟离子来导电,经由过程将氟离子从一个电极转移到另一个电极来发电。阳极由氟、铜和钴构成,阴极主要由镧构成。另外,研讨人员用固体电解质替代了锂离子电池中运用的液体电解质。这类固态电池的另一上风就是热稳定性较高,不会有着火的风险。工程师们能够大幅度增添电池的充放电功率,而不必忧郁电池过热而起火自燃。

固然,现在来看,这一电池手艺的落地还面临着很大的应战。其中之一就是只要在高温环境中,固态电解质被充足加热后,氟离子才会向电极挪动。也就是说,该电池只能在高温条件下事情,而高温环境大概会致使电池电极受热膨胀。不过,京都大学和丰田研讨小组称,他们已找到了一种防备电极膨胀的要领,即用钴、镍和铜的合金制作电极。然则,详细革新状况还有待实验考证。

新能源汽车产业生长以来,很大程度上推动了电池相干手艺的提高。当前,人们也愈来愈期待氟离子电池的早日贸易化。但从锂离子电池的生长轨迹来看,锂离子原型电池于1985年被开发出来,到1991年入手下手贸易化,中心距离6年之久。所以氟离子电池的贸易化,还需要很长的路要走。据有关专家示意,贸易上可行的氟离子电池大概要到本世纪30年代才会提高。

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