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7月新能源汽车销量排行榜出炉,让我看看Model 3被国货们干掉了没有?

网络 2020-08-13 16:58
【新能源汽车网】

又到了一月一度的销量清点时候,快让我看看这个月的第一是否是照样老朋侪Model 3……

好吧又是它,我都不知道该怎样点评才好。这半年我吹它吹的都灯枯油尽了,下个月他如果还第一,那我预计得用彩虹屁生成器来写这篇文章了。

说实话,特斯拉在以后的日子里另有两个大招,一个是磷酸铁锂电池的Model 3,价钱可能会更廉价;另一个就是Model Y。成都车展上,蔚来已把EC6部署上了,请特斯拉也快点把Model Y放出来,我如饥似渴地想看它们俩比武的盛况。

实在这个月的排行榜上基础都是熟面孔,除了别克微蓝6异军突起冲到第三,别的车都是在排行榜上买房的范例,老钉子户了。

■微型车鼎足之势

微型车阅历了补助大退坡的浸礼,胜利干掉了一批只靠补助的废料,逐步形成了老牌强者奇瑞eQ和宝骏E100,以及新晋王牌欧拉R1三分天下的款式。

鲁迅曾说过,流水的前十,铁打的奇瑞;他强任他强,宝骏就是狂;喜气洋洋马蹄疾,还得看我欧拉R1。固然如今欧拉R1已改名为欧拉黑猫,续航里程有所增加,另有了个朋侪白猫并肩作战,将来的表现应当会更好。

宝骏的兄弟五菱宏光MINI也于七月上市,如今应当属于销量爬坡阶段。反却是奇瑞一向靠eQ系列吃老本,这么多年eQ照样那张憨憨的脸。

不过令我这个万年迈粉愉快的是,小蚂蚁终究开窍了,面临零跑、新宝骏等品牌车型的夹攻,奇瑞预备给小蚂蚁部署L2自动驾驶辅佐功用,喜好的朋侪可不能错过。

■ 紧凑级轿车三分天下

客岁一向霸榜的北汽新能源EU5(如今叫BEIJING EU5)逐步没有了本来的相对统治力,Aion S和秦 EV却是闷声发大财,大客户和个人用户两点着花,一向稳在排行榜前几位。而且年度改款都部署上了,近期也没有其他同级竞品涌现,应当还能过几个月惬意日子。

然则自立品牌也要认清实际,虽然你Aion S与Model 3仅差一位,但销量足足差了7000多辆,说实话哪一个自立品牌轿车上市前后没碰瓷过Model 3 呢?但看看如今的销量确切没有能打的,再说一次:

不会吧,不会吧,不会真的有人瞥见Model 3骑在头上还不焦急吧?

■ 蔚来和抱负,新势力的光

上月的抱负ONE没有进入销量排行榜前十名,这个月却是八面威风地杀回来了。ES6和抱负ONE在进入新能源车销量排行榜前十的同时,也进入了高端SUV销量榜。现在两者的销量基础维持在月均两三千辆的程度,比较妥当。但鉴于其订价偏高,吃掉的都是豪华车的用户,如许的销量数据实在很不错了。

本月,抱负宣告在纳斯达克上市,也成了除蔚来外,第二家赴美上市的新势力。转眼间,2019年最惨的人活成了最拽的人;不被市场看好的增程式电动车入手下手与宝马5系PHEV同台竞技,最少从如今的状况来看,蔚来和抱负都有灼烁的前程,我们也期待着蔚来EC6、ET7和抱负的第二款产物的到来。

■ 邦点评

这几个月新车上了不少,但排行榜上照样那些老面孔,被寄予厚望的Aion V、汉、P7、宏光MINI EV等新人好像还在被老炮们压抑。将来,我愿望这张排行榜能“风水轮流转”,多整点新颖玩意给大伙儿看看。

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