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小鹏P7提车记,最真实详尽的车主体验来了!

网络 2020-08-01 16:19
【新能源汽车网】

人人好!我是电动邦的作者之一,同时也是小鹏P7车主。小侦察的身份终究“转正”,到场电动车人人庭啦!接下来,我将对本身这台P7做一个全方面的解读,从订车到提车,再到续航、用车本钱等等方面的阅历和体验。

已没剩几家了……

毕竟许多人心中,挑选造车新势力生怕还须要一些勇气,而我就给人人尝尝鲜,看看造车新势力究竟和传统品牌有什么区分。哪些方面您能接收,哪些“坑”须要避开!假如您也对小鹏P7感兴趣,这一系列的体验报告能够说是全网最细致最实在的了。

■ 为何挑选小鹏P7

既然是车主评测,我就先扼要跟人人聊聊选车的阅历。我家本来有一辆汽油车,所以不存在超远程续航焦炙的问题,在北京,一油一电的搭配险些圆满!我家选车的前提以下:

①预算20~30万元

②做工不能太差

③不喜欢SUV

④对空间没有刚需

如许掐指一算,基本上就限定在小鹏P7和比亚迪汉上了,Model 3、吉祥和广汽的车我也体验过,做工照样差点意义。关键是,妻子在看到小鹏P7以后,对表面迥殊惬意!所以4月28日P7上市第二天,我就交了2000元意向金,挑选的车型是后驱超长续航智享版,并选装了丹拿音乐座舱。

7月12日,比亚迪汉也上市了,性价比、空间表现都比小鹏P7强,但我早就下了大定,车展上离别体验了两款车后,我没从小鹏阵营中“哗变”。别的,家里人对照亚迪照样有点……Emmmm……这我是真的没办法了。

■ 你晓得等托付有多煎熬吗?

假如您也盘算置办小鹏P7,须要注重2000元意向金是能够退的,但2万元大定只能退70%。我在5月初试驾运动后下了大定,以后就是冗长的守候托付。在快要3个月的守候中,我的心境能够说阅历了频频起升沉伏……容我先归纳综合一下,再细细道来。

①小鹏的制作、托付进度比传统品牌更通明

②造车并非严厉根据下单次序

③细节设置上的变化,让准车主措手不及

④托付次序,品德够好以至不须要等车

小鹏的官方APP做得挺好的,兼具订车、社交、宣扬、托付、用车等功用。下定后,许多车友跟我一样,天天必做的事变就是N次革新这个页面:

从意向金入手下手,到定金→购车协定配车运输托付,全流程都能在APP中检察。比拟现阶段一些传统车企要么现车提走,要么遥遥无期的守候,好歹小鹏用户能够看到本身车的状况。不过,绝大部分车友都邑历久停留在配车完成前(1~2个月),不免“骚扰”贩卖和托付职员,不能不说小鹏的贩卖是真够耐烦的,不厌其烦地慰藉车主们再等等……有的车主2月份就下了大定,7月尾才配车,比我等得苦多了。

XP 2.5和3.0传感器对照

在等车的历程当中,不少车友也挖到了一些小鹏P7的细节设置信息。比方,搭载高等自动驾驶XP3.0硬件的车型,就没有感到雨刮功用。What?闹半天,原来是XP3.0的三目摄像头挤占了雨刮传感器的空间,所以不能不牺牲掉感到雨刮。

另有轮胎,车主们要在米其林P4和玛吉斯VS5两个轮胎型号之间挑选。我是从车友那边听到的音讯,然后马上和贩卖核实,效果以下:

挑选18寸轮胎的准车主,能够在米其林or玛吉斯之间二选一(仅限6.15前下定的车主)

挑选米其林P4轮胎的话,托付日期会耽误4~6周

轮胎挑选不触及差价

说白了,小鹏P7后驱版默许就是玛吉斯轮胎,致使车友们措手不及的缘由,很大程度上是因为小鹏前期的宣扬集合展现的都是米其林轮胎(P4和PS4),以至在首批车主下单的时刻,页面上也没写详细的轮胎型号,厥后轮胎型号才增添进去。

总之,设置上的细微差别,总会让我们这些首批用户心境跌荡。就在我方才提车以后,又有车友反应P7的机电供应商除了精进机电,另有一家朴直机电。

这个问题我也征询了小鹏的工作职员,说四驱用的是精进,后驱用的是朴直。在我看来,精进和朴直也没什么好纠结的,但小鹏貌似在前期宣扬就只提了精进,毕竟精进机电的名号比较嘹亮,致使许多后驱车主不晓得另有朴直的存在,这类心理上的落差,若干让人有点别扭……

想晓得本身的车是什么机电?很简朴,翻开副驾车门,B柱铭牌上的代号末端是“DM80”代表朴直机电,“S701”则为精进机电,我的车用的就是朴直机电。

制作和托付次序方面,我以为人人没必要老是问贩卖和托付职员,考虑到工场排产、运输等要素,他们也没法正确晓得车辆哪天到店,迥殊是跟着肇庆工场的产能爬升,如今托付中间非常忙碌,以至大概涌现托付也要列队的状况。不过,差别设置车型排产的次序照样有迹可循的:

706版本和黑色车漆的,铁定要比及9月份了。历久网络车友们的托付时候,我发明一个趋向:选配越少,托付越早,四驱大体上比两驱托付快一点儿。缘由也不难理解,选配多了,多个备件要同时满足才上线组装,比方有的车友选了丹拿 三相电 XP 3.0,这类状况就大概多等些日子。迥殊是三相电,大部分车友认同这个选装配车“最慢”。别的,小鹏对P7“超等种子用户”照样很庇护的,首批托付的就是他们,毕竟人家早在客岁新车表态后就下单了!

想不等车?给人人泄漏一个“开挂”要领:有些用户贷款购车,下定后因贷款考核没经由历程,不能不摒弃购车,而他的车已入手下手生产了,这些车仍然会继承下线,并在全国范围内,分配给一样设置的其他车主!所以说,假如您“品德”够好,或许讯问托付职员有无“漏网之鱼”,说不定能够光速提车!

固然,跟着肇庆工场的产能提拔,守候时候和托付速率也在逐渐加速。比方7月尾8月初,北京的托付中间天天都要十几辆新车。

■ 托付体验险些满分

闷热的下昼,走了一身汗

7月31日下昼,来到北京成寿寺店,也是如今北京唯一一家托付中间。我先在店外徜徉了一会儿,满眼的P7,馋死人!这不是我第一次买车了,但一口气刷掉二十多万,另有种种冗杂的手续,咱小老百姓内心能不慌张么……

都是待托付的新车,小鹏伙计要提早再把车擦一遍,去除大概存在的污渍和指纹。到店前,会有托付职员和准车主一对一预定提车时候,我在店里散步了两圈,看到了悄悄守候我的银色“佩奇”:

手续历程很顺遂,完整一对一效劳,如今天天十几台车的量,托付职员跑得满头大汗,我全程不必动,坐在椅子上喝可乐就好了。而且对方极有耐烦,有问必答,而且并没有传统4S店里张口闭口“老大”这类江湖气的称谓,统一用“您”,我很喜欢!

全程坐在这里,不必满处跑流程

一后备厢的礼品

购置小鹏P7有概率取得“神奇礼品”,品种各不相同。工作职员翻开后备箱时我迥殊欣喜,之前只晓得有礼品,但没放在心上。小鹏送我的是露营套装 优美茶具 保温壶,另有一束鲜花。别的,P7不送脚垫、行车记录仪之类的,得本身买。

产物专员展现补胎液的功用和用法

因为这款车的运用和操纵和传统汽车区分很大,小鹏P7提车时的一个牢固环节,就是给车主做一对一的解说。您万万别以为就草率讲一下设置这么简朴,就我那位产物专员,花了一个多小时给我引见车上的每一个功用,以至每一项设置都带我操纵一遍,并帮我调治到喜欢的状况。从按键的运用,到调解后视镜,到影音文娱、充电设置,以至连补胎液的用法都不放过,太细了!

拍这张时,副驾的产物专员还躲开了

全部托付历程,我给小鹏打95分,效率高、不冷漠、不谄谀,这类度的把握很符合新势力的定位和年轻人的喜欢。全部托付历程花了两小时,个中新车解说1个小时,办手续、交保险、提车,全部历程一点不浪费时候。

■ 小侦察总结

提完车,等妻子放工

这是我们小鹏P7车主评测的第一期,总结一下:等得心焦,托付很爽,细节设置有所差别。以后我会对车辆的续航充电、人机交互、车联网等离别举行细致的体验和解读,固然也包含P7一些外人不知的长处和痛点。

如今20~30万价位的纯电轿车,Model 3、比亚迪汉、小鹏P7三分天下,小侦察我独有其一。也迎接北京的Model 3或汉车友们私信和我联系,我们来个车主续航比拼啥的,想一想就好玩儿!

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