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续航超700公里!领克首款旗舰纯电轿跑DC1E最新消息

网络 2020-07-31 16:48
【新能源汽车网】

日前,邦老师从相干渠道得悉,领克旗下首款纯电动车型DC1E(内部代号)的观点版车型将于北京车展首发。新车基于PMA全新平台打造,定位于纯电动跨界轿跑车,续航里程有望到达700千米,估计将于来岁正式上市。

 DC1E车型谍照 

新车代号DC1E的意义能够理解为 D-segment Crossover No.1 EV,表明这是一款跨界的旗舰纯电动轿车。之前有DC1E车型少许的重度假装谍照暴光,从谍照上能够看到,领克家属标志性的分体式大灯构造和纵向竖条日行灯将继承出现在新车上,辨识度比较高。别的,新车尾部采用了一个溜背的设想,搭配五辐式轮辋,为该车营建出了颇具运动感的跨界作风。

内饰部份,唯一唯一的一张谍照流出,能够看到DC1E或采用了全新的外型设想,个中,中控操纵区向驾驶员一侧倾斜,而除了玲珑的电子挡把外,该车中控以及中心通道部份取消了绝大部份物理按键。

另有相干音讯泄漏,新车将供应单机电两驱和双机电四驱车型,百千米加快在4.5秒到8.3秒之间,最高车速为180千米/小时。别的,新车另有望装备无框车门、前后双机电、氛围悬架等设置。

 DC1E亮点

PMA平台

PMA平台,由吉祥与沃尔沃配合打造,该平台将为吉祥、领克这两个品牌所用,能够完成A00级到C级车的周全掩盖。作为一个全新平台,PMA是吉祥、沃尔沃在新能源范畴的手艺展示,肯定会被赋予厚望,也肯定会倾泻吉祥、沃尔沃两个品牌在新能源汽车范畴耕作多年的心血,PMA必将是倾力打造,值得期待!

关于领克品牌,基于PMA平台将会推出 A /B 级跨界车、city car、C 级家用跨界车以及 A /B 级的 SUV 与轿跑。据之前暴光音讯,PMA平台下首款车型将会是续航里程在 600 千米的 A /B 级跨界车;第二款车型为续航里程 450 千米的 A0 级跨界车,将会在中国、欧洲和美国贩卖。别的,另有音讯称,PMA平台也会在北京车展时期正式宣布。

 

快要3米轴距

除了车型谍照以外,另有一份DC1E车型的环境评价表被暴光,能够看到,新车尺寸为4850/1980/1530毫米,轴距为2999毫米,显然是一台中型车的尺寸。不过环评数据仅为项目车型尺寸的大抵局限,估计将来量产车型在数据上或会与该数据有所相差。

超700千米续航

续航参数或许是DC1E最大的亮点之一,从暴光的环保评价数据宣布的综合电耗来看,它保持在13.8-15.8千瓦时/100千米的程度。据“小道音讯”称领克DC1E将搭载是容量为100千瓦时的动力电池组,根据该数据换算续航里程的话,估计将在637-725千米之间。假如暴光信息属实,那DC1E的续航气力将会进入第一梯队,在市场当中的竞争力会相称不错。

 邦点评

作为PMA平台的首款车型,作为领克品牌的首款纯电动车,领克DC1E被赋予太多,领克品牌在开启新能源的路上可否一鸣惊人,DC1E的表现至关重要。

从车身尺寸、续航等信息就能够看出来,DC1E 的直接竞争对手将会是比亚迪汉EV、小鹏P7以及特斯拉 Model 3了。比拟于竞品车型,DC1E来的貌似有些太晚,何况友商们打出的枪弹都颇具杀伤力,比亚迪汉EV、小鹏P7的市场表现相称不错,Model 3就更不用说了,同级产物中当之无愧的销量之王。那作为一个“后来者”想要“居上”取得好的市场表现,DC1E必须得亮出更强的气力。退一步讲,DC1E如果有一个低于同级产物的售价也是一种挑选,届时最受利的将会是宽大的消费者。是拿产物气力英勇亮剑,照样靠低价“曲线救国”,我们一同期待!

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