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想买比亚迪汉EV?这些问题你必须知道,不然……

网络 2020-07-30 11:51
【新能源汽车网】

比亚迪汉EV上市后,受到了不少待购人士的关注,既然他们能忍住小鹏P7和特斯拉Model 3的引诱,想必是对比亚迪爱的深邃深挚。但我们在采访了许多已预订的车主后,意外埠发现了不少问题。本日就把这些问题给人人汇总一下,假如你是已订车主,赶忙看看本身是不是是无视了这些问题,假如你是待购车主,也能够提早给本身打预防针。

 已订车主请看这里

经由调查和采访,我们发现已订车主重要反应了以下3个问题:

1. 4S店收费太高。

2. 预售权益和上市权益基础没区分,先订车没什么用。

3. 5G等设置如今完成不了,且没有给出细致完成时候和体式格局。

下面,我们会经由过程采访预订车主、访问4S店等体式格局,带人人细致相识这些问题和解决办法。

 不计其数的分外用度究竟是啥?

汉上市后的7月16日,在比亚迪贩卖有限公司总经理赵长江教师的微博下,我们发现有差别区域的大批网友反应4S店收费太高。甚至有一家店收取的分外用度迫近3万元,基础能抵一辆宏光MINI EV的价钱了!

 

而在电动邦的汉EV车友群里,也有朋侪被收了1万以上的分外用度。

我们也在网上找到了一份疑似比亚迪的经销商治理文件,上面提到,上海区域的汉车型,一致收取上牌费2000元,金融服务费不低于3000元,此文件的宣布时候为7月10日。

随后,赵长江教师在微博上示意,要根绝乱收费等不合理行为。

7月22日,电动邦实地访问了北京两家4S店,店里均示意,上牌费为1000元,假如采纳贷款购车,那末将收取金融服务费3000元,店内上保险8000元摆布;但假如是全款购车,则无需金融服务费,保险费也降为6000元摆布(全款不必上盗抢险,贷款必需上)。

 

实在4S店强迫上险、收金融服务费和上牌费的行为自古就有,只不过前些年全部行业都这么玩,人人以为彷佛也没啥缺点就默认了。但这些年蔚来、特斯拉的直营店形式鼓起,用度通明,贩卖专业,明码标价,没这么多花花肠子,人人一看,嘿,本来买车不必非得多花这些钱啊?

再加上客岁4月奔驰女车主的事宜,更是让人人认识到“金融服务费”这个玩意实在并非必需的;而且跟着收集愈来愈兴旺,群众的维权认识不断进步,愈来愈多的人认识到4S店收取这些用度实际上是不合理的。

▲ 图为奔驰女车主事宜爆发后,陕西省市场监视治理局宣布的声明,称会展开对强迫收金融服务费行为的整治行为

但站在4S店的角度来讲,这些用度恰是他们的利润泉源,再加上汉系列真的很火爆,单车价钱也偏高(就是说买它的车主比较有钱),4S店自然是想在这上面多捞一波。店内的贩卖通知我,假如我提旁边的秦EV,那末上牌费啥的都能谈,另有优惠。

但风趣的是,我们采访了两位已订车的车友,他们都没被收取分外用度。个中一名深圳的车主@海涛异常优异,他跟4S店谈到一分钱也没多收,而且综合深圳政策、置换补助等要素,末了以首付6.8万,60期免息的价钱拿到了汉EV!啥都不说了,哪一个书店能买到您的话术著作,我这就去买。

另一名北京的车主刘教师示意,4S店只收取了他10000元订金,并未收取其他用度。

综合我们采访的车主阅历来看,大多数4S店照样很良知的。别的,人人也能够经由过程商洽谈天撒娇卖萌等体式格局,为本身争夺更多的优惠。

说实话,这类乱收费征象属于深入骨髓的恶疾,要治理也不是一时半会能搞定的。我个人以为,4S店您依据车价收个一两千就得了,不收最好,但上万就太甚分了,韭菜不是这么割的。汗青的履历通知我们,这类饮鸠止渴的行为不会有好果子吃的。

末了,愿望主机厂大佬们也上点心,该管的要管一管,你们那些好产物不能毁在这些稀里糊涂的处所啊。

 “我盲订汉EV,一万块在你那放了几个月,到头来啥特权也没有?”

虽然车子7月才上市,但汉系列是从4月20日摆布就入手下手接收预订,要晓得这时候预售价还没宣布,第一批媒体试驾也没入手下手,基础是“盲订”状况。当时宣布的预订权益是,在2020年5月31日前在受权经销商付10000元订金,即可享代价60000元的科技出施礼。

随后5月19日,汉系列正式开启预售,此时消费者才晓得价钱,而且能经由过程媒体测试相识这款车的一些细节,此时订车享用的权益是如许的:

随后汉系列于7月12日正式上市,上市时宣布的权益与预售期的基础雷同。

因而许多先订车的消费者就有点不满,我云云信托你比亚迪,没摸到车就敢盲订,一万块放你那放了几个月,到头来啥“特权”都没有。

来看看接收我们采访的深圳车主@海涛怎样说,他于6月30日,也就是上市前订车,而提车要比及9月末。而且他以为先交了一万元订金就多个毕生保养,然后ev还基础不必保养,因而照样有些心思落差的。

但7月5日(上市前)订车的刘教师示意基础没注重这些权益的差别,提早订车只是为了能早提车罢了。

实在我异常邃晓盲订车主的不满,盲订的车主的确有权益享用更高的权益。就拿我买衣服的履历来看,预售款就是比现货廉价,店家也会赠予些小礼品。这是对消费者无条件信托本身的感谢感动,也是保护口碑,增添用户粘度的好要领。

但实在也有不少车掌管刘教师如许的淡定立场,毕竟早买早享用嘛。

因而,愿望比亚迪能在将来车型的预售权益、上市后权益等方面给出更合理的计划,争夺让大部分消费者惬意。

 5G、海思芯片和鸿蒙体系呢?

汉系列碰到的第三个大事儿,是5G及其相干的问题。这位网友写的异常清晰,我们就直接引用了:

不过比亚迪是不是运用华为的海思710A,两边都没有正式回应,但重如果比亚迪曾放出过如许一张图:

这个“华为5G手艺”,加上坊间形形色色的听说,以及比亚迪在汉上市前及上市时都鼎力大举宣扬和华为的种种协作,也难怪网友会往海思710A上想。但到头来车上装的照样高通的4G芯片,与华为的深度协作也没有表现。

假如说Hicar要等华为,5G正式运用要等挪动联通和电信把基建搞好,但没搭载5G芯片那然则比亚迪本身的问题,你看人家Aion V,就搭载了华为的巴龙5000 5G芯片。

我们先不提比亚迪没有给出完成5G的时候这个问题,毕竟这得靠运营商勤奋。最症结的是,如今订了搭载4G芯片的汉的车主,将来怎样享用5G?是加钱换芯片?照样免费换?照样基础就换不了?

针对这个问题,接收我们采访的深圳车主@海涛示意,本身比较介怀如今没有5G这一点。

而处置通讯行业的刘教师示意,他之前都不晓得比亚迪没用5G芯片,在我示知他原形后,他示意并不介怀,横竖5G商用也得等几年。

我也询问了4S店的贩卖,他们信誓旦旦地通知我,如今的汉EV搭载的是4G芯片,后续只需OTA就可以升级成5G……好吧,4G芯片直接OTA成5G,我看你对5G的恐怖一窍不通。

经由特斯拉和新势力们的轮替虐待,我关于OTA放卫星这类事变已见怪不怪了。只能愿望厂家能把事变说清晰讲邃晓,让消费者本身挑选即可。玩文字游戏骗消费者?喜提1818黄金眼的零跑就是最好的例子。

 待购车主看这里

固然假如不介怀上述问题,照样想买汉的话,电动邦帮你们问了北京两家4S店,他们关于这些症结问题的复兴基础一致:

Q:如今订车,何时能提车?什么设置、色彩提车最快?

A:3个月摆布能提车,如今不存在哪一个设置、色彩提车速率远快于他人的征象。不过挑选赤色内饰或赤色表面的话,提车时候可能要长一些。

Q:有几种金融贷款?

A:从北京4S店给我的图片来看,贷款有免息和贴息两种,免息贷款只能分24期或36期,贴息贷款和分36期、48期或60期,人人能够依据本身的经济程度挑选适宜的贷款。

然则鉴于深圳车主@海涛60期免息的例子,我只能说听天由命,能多薅4S店的羊毛请列位车主务必不要客套。

Q:买车究竟要花多少钱?

以售价25.58万尊贵型为例:

 邦点评

汉EV的确是一款好产物,但在终端贩卖时却碰到了种种问题。除了以上问题外,车主刘教师还向我们反应了4S店立场恶劣、爱答不理等行为。愿望比亚迪能加强对4S店的治理,给消费者优越的试驾、购车体验。毕竟如今新势力们步步紧逼,合伙品牌逐步发力,自立竞品也大规模抢占市场,稍有一个不慎,消费者可就跑到他人那去了。

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