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电动车非得上自燃险?我看你是被忽悠瘸了!

网络 2020-07-06 19:22
【新能源汽车网】

假如说“除了存亡,都是小事”,那本日咱聊的但是大事,与“火”有关!

近年来,电动汽车自燃事件频频发作,从造车新势力到传统车企,都没逃过“火”一把的运气,很有一种你方唱罢我上台的觉得。上次给人人补了一顿“电动汽车涉水险”的大餐以后(还没看过的可以点“别再被4S店忽悠买涉水险了?八家4S店暗访实录),遭到小伙伴们的一致好评,“良知媒体”、“有用贴”如许的褒扬不绝于耳,纷纷示意我们干了一件公理又准确,对消费者既有科普意义又有经济意义的大好事。

由于网友回响巨好,邦先生也混得了“加鸡腿”的报酬,不过另有许多小伙伴留言想相识电动汽车自燃险。邦先生对人人的需求向来都是“有求必应”,这就部署!

固然,本期内容不单单议局限于“电动汽车该不该上自燃险这一问题”,另有症结时刻可以保命的“武林秘笈”——“车辆发作自燃该怎么办”等一系列干货,先来一波内容预报,人人先睹为快。

l 电动汽车自燃险究竟要不要上?

l 电动汽车自燃有哪些缘由?

l 电动汽车发作自燃应当怎么办?

l 如何提防电动汽车自燃?

l 电动汽车自燃率真的很高吗?

■ 肯定要上自燃险?我看你是在缴智商税!

就如今自燃险的定义来看,还没有针对电动汽车举行完美,也就是说,电动汽车与燃油车在自燃险局限方面没有任何差异。从车辆的特征来看,电动汽车的自燃绝大多数是由诸如动力电池之类的电器部件激发的,而燃油车的自燃大多是油路的老化、漏油等毛病问题致使。

虽然电动汽车的自燃缘由八门五花,但关于大多数人而言,重要忧郁的照样由于动力电池激发的自燃。针对这类状况,可以明确地通知人人:没必要上自燃险!固然,假如是忧郁跟燃油车一样缘由的自燃,那最好是费钱买个放心了,但显著这部份人群占比少少。

之所以得出以上结论(不引荐人人上自燃险),重要有以下几大方面缘由:

起首,如今许多车企都推出动力电池毕生质保的效劳,比方蔚来、小鹏、广汽新能源等。也就是说,动力电池存在任何质量问题,主机厂都邑担任。

这里须要注重的是,有些厂商推出的是电芯毕生质保,这和电池毕生质保照样有差异的。电芯只是电池的一部份,除此之外,电池还包含外壳、电控芯片、电路板、内部电路等。电芯质保,只是针对电池包里的电池单体(也就是电芯)。从近年来发作过的电动汽车自燃事件来看,除了电芯激发自燃之外,另有一部份是电控、内部电路等其他缘由激发的自燃。显著,电池质保更加周全、保险。

其次,纵然没有电池毕生质保,如今大多数新能源汽车生产厂家基础也都达到了三电质保六年15万公里,或许8年15万公里(均为先到为准)等水准。厂家不仅对车辆本身质量问题激发的自燃担任,而且对电池机能衰减也有肯定的保证。

退一万步讲,由于人人对电动汽车自燃变乱关注度极高,大部份主机厂都很注重此类负面事件的影响,所以在车辆自燃变乱发作后,公关都邑及时参与处置惩罚。只需起火缘由不是显著的人为因素,基础都可以杀青一个双(jia)方(ge)满(bu)意(fei)的协商效果,也就是传说中的“封口费”。也早有电动邦邦友们看破了统统,在批评区一语道破天机。不过三观很正的邦先生在此照样要强调:这只是权宜之计,这类以“灭火”为目标的处置惩罚方式预计不会久长。

以上,假如你只是忧郁动力电池激发电动车自燃的话,完整没有必要上自燃险。

■ 车辆自燃缘由有哪些?各个方面都为你想到!

电动汽车自燃的缘由还真是五花八门,多种多样。从过去发作过的自燃事件来看,重要有以下几种罕见的自燃缘由:

1、三电体系本身质量问题,如动力电池内部短路、电控体系失控等激发自燃。客岁4月份上海一小区地库,一辆特斯拉Model S自燃,厥后鉴定为电池内部短路致使起火。

2、车辆其他部件质量问题,比方本年5月份,湖南长沙一台抱负ONE由于在整车装配过程当中的忽视,把一块车漆防护垫遗落在前机舱内激发自燃。

3、车辆电路、油路老化等缘由激发自燃。

4、车辆发作碰撞等机器危险,电池组互相挤压变形、外壳毁伤碎裂等激发自燃。

5、充电不当,如私拉电线、长时候过充等激发自燃。

6、其他缘由,如车主在车内放置酒精等易燃物激发自燃。

个中上述状况1、2,都属于车辆本身的质量问题,可以经由过程质保索赔,据之前数据统计,状况1占比最多;状况5、6属于人为因素,须要个人负担一切丧失;关于状况4,着实严厉意义上讲是不算自燃的,属于交通变乱激发的起火,所以须要经由过程车损险来举行赔付;只要状况3:线路等老化激发自燃,才经由过程自燃险来索赔。可见,经由过程自燃险来举行赔付的状况并不多,所以从脱险几率角度来看,我们也并不发起人人给电动汽车上自燃险。

■ 生自燃怎么办?送你一字宝典!

一个字跑!两个字,快跑!三个字,赶忙跑!!!

 

电动汽车自燃备受关注的缘由之一就是起火速率快,且火难灭。

电池热失控是动力电池起火的重要缘由。市场上的大多数电动车上的电池都是经由过程串并联成组事情,单个电池组发作热失控以后,部分开释的能量向四周流传,激发四周电池的热失控,进而激发连锁反应,电池组大概会周全起火爆炸,开释庞大能量。从许多汽车自燃事件中可以看到,起火速率相称快,有的从冒烟到火势失控也就几秒钟。

而且,由于动力电池材料、内部结构的特殊性,其一旦起火是很难袪除的,车载灭火器基础起不到任何作用。所以为了平安起见,一旦发觉有冒烟等自燃迹象,务必割断车辆电源敏捷阔别车辆!勿恋财物,保命要紧!

固然,假如可以百分百确认起火点在电池之外的部位,可以尝试运用车载灭火器灭火,但邦先生并不发起人人冒此风险。

除“跑”之外,提示人人要及时报警,联络保险公司、汽车厂商等。须要有关部门出具《火警缘由认定书》,以便于你处置惩罚后续索赔等相干事件。

■ 做好提防,防备一不警惕“火起来”

虽然说电动汽车自燃是小几率事件,但如许的小几率事件一旦落到了个人身上,那就是真的悲剧了。能不能“火”起来,肯定程度上也得看你本身。在我们一样平常用车过程当中,要做好相干提防措施,以下9大招助你养成一个优越的用车习气,防备你一不警惕“火起来”

 

1、只管防止磕碰底盘。一旦磕碰(大概破坏布置于底盘的电池),及时去做专业检测。

2、按期保养、搜检车辆。虽然电动汽车不须要像燃油车一样频仍保养,但照样须要按期让专业人员举行搜检为宜。

3、不要擅自飞线充电,如确切须要,也务必要留人及时检察,防止由于线路问题激发车辆自燃。

4、只管不要用非原装充电器充电,大概会由于功率不婚配等缘由激发车辆自燃。

5、只管不要过充电、过放电,如许不仅对电池有不可逆的永远危险,也有肯定的自燃隐患。

6、只管罕用快充、多用慢充。快充时电流电压较高,短时候内对电池的打击较大,轻易激发电池发烧。

7、电动汽车万万不要随便改装,特别是触及电路的问题。

8、挑选相宜的位置停放,特别炎天,只管挑选阴凉的处所。

9、不要在车内放置酒精、打火机等易燃物。

■ 怕自燃怕到不敢买电动汽车?你有点......

在本年年初,中国电动汽车百人会论坛上,中国工程院院士、北京理工大学教授孙逢春做了“新能源汽车与大数据平安” 的报告。个中提到新能源汽车的起火变乱率为0.9-1.2/万辆,低于燃油车2-4/万辆的程度,燃油车约是新能源车的两倍

马斯克也曾示意,经由过程美国消防协会和NHTSA的数据显现,在美国每行驶2000万英里就有1辆汽车起火,而特斯拉在凌驾1亿英里的行驶里程内只发作了1次火警

面临数据,我们不能不认可,许多人以为的“电动车起火的几率要比燃油车高”纯属假象。固然发生这一误解也是有缘由的,比方电动汽车自燃每每火势比较迅猛,以至还会伴随着爆炸,轻易激发人人惊愕;别的,外界关于电动汽车的自燃事件过于关注,浩瀚媒体的集合报导把每一起变乱都推上了热搜。

固然,为了进一步保证消费者的平安,国标方面也在逐步完美相干内容。本年5月份,工业和信息化部构造制订的GB 18384-2020《电动汽车平安请求》等三项强制性国度标准,将于2021年1月起入手下手执行。个中提到,电池单体发作热失控后,电池体系在5分钟内不起火不爆炸,为乘员预留平安逃生时候。

别的,自2013年入手下手执行的《汽车三包划定》中只针对传统燃油车的发动机、变速箱等症结零部件作了申明。而行将执行的新《汽车三包划定》将动力电池、驱动机电归入到与发动机、变速器并列的位置,在划定局限内,这两大部件涌现毛病一样可以免费替换。假如电动汽车的重要零件重复涌现质量问题,一样可以享有退换车权益。

这也进一步从执法、律例层面保证了电动汽车动力电池等重要零部件的质量。因而动力电池致使的自燃事件必将越来越少。假如你还由于怕自燃而不敢买电动汽车,恕我直言,你有点目光如豆了。

■ 邦点评

近年来,电动汽车的自燃事件确切发作过不少,面临平安问题,人人再警惕都不为过。做好一样平常提防,养成优越的用车习气。这里邦先生再烦琐一句,假如你忧郁动力电池质量质量问题激发自燃,那就没必要上自燃险!国度三包、厂商质保都邑赔,退一步讲,另有厂商的所谓“封口费”。假如着实忧郁跟燃油车一样缘由的自燃,那就只好费钱买个放心了。

别的,人人也没必要由于忧郁电动车自燃而对其避而远之,由于你晓得的自燃只是极个别事件。手艺在生长,厂家竭尽全力,国度层面也在完美相干执法律例,祛除电动汽车自燃指日可待。

电动邦作为新能源领军媒体,愿望各方勤奋攻关,期待电动车自燃完全退出历史舞台的那一天早日到来。

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