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比亚迪位居榜首! 2019年车企双积分“成绩单”出炉

网络 2020-07-06 17:49
【新能源汽车网】

日前,工信部宣布了《2019年度中国乘用车企业均匀燃料斲丧量与新能源汽车积分状况通告》(以下简称《通告》)。依据《通告》信息来看,2019年我国境内144家乘用车车企中,有58家企业积分核算达标,占比约40.3%;有86家企业计分核算不达标,占比59.7%。

个中,自立品牌汽车企业结果均表现较好,如比亚迪均匀燃料斲丧量积分为880885、新能源汽车积分474841,“双积分”结果位列榜首;而一汽群众以均匀燃料斲丧量积分-548771,新能源汽车共发生积分数-145691的“双积分”结果排名垫底。

达标企业前20名

别的,从《通告》中的信息来看,在58家积分核算达标的企业中,注重新能源汽车贩卖的车企团体达标状况较好,包含比亚迪汽车、北汽、上汽和江淮等等。不达标的86家车企中,自立品牌有35家,占比40.7%;外资及入口汽车企业有51家,占比59.3%。负积分较多的车企包含一汽-群众、上汽通用、北京现代、北京奔驰、东风汽车等。

未达标企业前20名

2017年开始实行“双积分”政策以来,乘用车企业每一年都要接收其审核。假如企业均匀燃料斲丧量、新能源汽车产量未到达请求规范而被记为负分,将遭到停息高油耗产物申报或生产等处分。因而,企业需保证“双积分”达标,或向其他乘用车企业购置积分以赔偿负分。这在肯定程度上降低了国内汽车燃料斲丧值,也促进了新能源产业生长。在这一政策的加持下,传统车企不能不进行改革,作出转变,大力生长新能源汽车产业。

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