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还在为续航里程焦虑吗?不怕!一大波续航超600公里的电动汽车来袭

网络 2020-06-23 21:21
【新能源汽车网】

曾多少时,还记得电动汽车刚“出道”的时刻,续航里程100-200千米的大有“人”在,“300 ”那相对是稀罕物。但跟着汽车电动化海潮囊括环球,电池手艺蓬勃发展,市面上电动车的续航里程也一日千里、水长船高。本日,邦先生心血来潮,为人人清点下国内市场那些续航超600千米的纯电动汽车。

上边的一组图表是NEDC综合续航里程600千米以上的车型排名和散布,总共是11名“选手”,接下来我们从低到高为人人一一剖析。

NO.11

广汽新能源Aion V

NEDC最大续航里程:600千米

指导价区间:19.96万-23.96万元 

车型亮点:L3级别辅佐驾驶、团体产物力高

车型剖析:Aion V的涌现关于紧凑级SUV市场的别的车型是个“标杆”。作为紧凑级SUV,Aion V不管是续航里程、智能化程度、表面外型照样车内空间,比拟同级竞品都有比较显著的上风。它的问世也同时在通知“敌手们”,20万之内紧凑级SUV市场从此今后要开启新的维度。然则不知Aion V上市后可否用实际行动,替Aion家属挽回续航不实的不利口碑。

竞品车型:比亚迪宋Pro EV、威马EX5、小鹏G3

NO.10

长安 CS55 E-Rock

NEDC最大续航里程:605千米

预售价区间:18.49万元起

车型亮点:比亚迪三元锂电芯

车型剖析:长安CS55 E-Rock作为CS55 PLUS的纯电版车型,团体表面延用了燃油版外型,看上去确切有些中规中矩,但其605千米的NEDC续航以及来自比亚迪的电芯照样做到了让人眼前一亮。价钱方面从宣布长续航版的18.49万-20.59万元的预售价来看比拟小鹏G3、哪吒U等车型照样异常有合作力的。然则长安新能源产物线上的电动化车型,悉数采纳“油改电”而来,在智能化、空间布局等方面照样或多或少遭到肯定客观因素的限制。我们以为长安新能源要想在日益白热化的国内新能源汽车市场站稳脚跟、大放色泽,还须要尽快拿出更多的诚意和干货才行。

竞品车型:小鹏G3、哪吒U、北汽新能源EX5

NO.9

比亚迪 汉 EV

NEDC最大续航里程:605千米

预售价区间:24万-26万元

车型亮点:磷酸铁锂“刀片电池”、三电体系自立研发、对标特斯拉Model 3

车型剖析比亚迪 汉EV作为比亚迪在新能源方面的旗舰车型,不论是在表面、设置照样三电体系都让我们鼓掌称道,同时这也是比亚迪初次涉足中大型奢华车范畴。从宣布的超长续航版的24-26万元的预售区间来看,比亚迪 汉EV必将与特斯拉Model 3、小鹏汽车P7等国内外一众劲敌睁开一场正面交锋。作为2020年度比亚迪最最注重的“宝贝”,“汉”在短短20天内订单就敏捷打破15000辆,这也从正面申明比亚迪 汉EV的超高人气和优秀产物力。别的,跟着汉的横空出世,一直作为民族自满的比亚迪也将由国内新能源汽车引领者正式迈向中国品牌打击国际豪强的领军者。

竞品车型:特斯拉Model 3、小鹏汽车P7

NO.8

上汽荣威ER6

NEDC最大续航里程:605千米

指导价区间:暂无

车型亮点:荣威第一款续航超600千米的车型

车型剖析:荣威ER6作为Ei6的中期改款车型,不只采纳了全新的内、外设想理念,且换装了荣威最新的新能源“R”标识,在颜值和身份上比拟“先辈”充足出挑。除此之外,新车最大的亮点无疑是高达605千米的NEDC综合续航里程,比拟同级别车型上风显著。然则作为“油改电”车型,不免在底盘、内饰以及空间利用率等方面有所范围。现在该车上市时候虽然还未终究敲定,但须要消费者守候的时候应当不会太长,届时,厂家指导价以及销量表现都异常值得关注。

竞品车型:比亚迪秦Pro EV、多少A、广汽新能源Aion S

NO.7

蔚来EC6/ES6

NEDC最大续航里程:615千米/610千米

指导价区间:暂无/35.8万-46.8万元

车型亮点:支撑换电手艺、优秀工艺、电池供应租赁效劳

车型剖析:蔚来ES6和EC6两款车能够说除了车身情势略有区分(一个SUV、一个轿跑SUV),在工艺、三电体系、续航以及效劳等其他方面险些完全相同。EC6采纳了轿跑SUV的表面设想,越发时髦,而且风阻系数也会更低。ES6则采纳传统SUV表面,外型比较中规中矩。置信不久的将来EC6上市今后,势必会像蔚来投入国内新能源车池子里的又一条“鲶鱼”,不仅对一众以打击高端为目的的中国品牌电动SUV发生不小打击,也会给行将国产的特斯拉Model Y形成肯定压力。

竞品车型:特斯拉Model Y、腾势X

NO.6

爱驰U5

NEDC最大续航里程:623千米

指导价:29.21万元

车型亮点:三明治干湿星散”电池包设想、MAS平台打造、自动充电机器人

车型剖析:纵观国内新能源市场,爱驰U5无疑算是个后来者,然则不管从表面、设置照样续航里程等方面考量,该车确切都具有了不错的账面数据和产物合作力,出海欧洲就是明证。但不可否认的一点是,受限于品牌及车型较小的认知度和不甚普遍的群众基础,加上并不亲民的售价,让爱驰U5在销量层面迟迟难有作为。想要短时候内有所打破,厂家大概还须要在品牌建立及产物推行方面多做些文章才行。

竞品车型:威马EX6、比亚迪 唐EV、荣威MARVEL X

NO. 5

广汽蔚来HYCAN 007

NEDC最大续航里程:643千米

指导价区间:27.98万-40万元

车型亮点:广汽蔚来首款车型Aion LX的姊妹车型

车型剖析:广汽蔚来HYCAN 007是连系了广汽与蔚来两者之长所打造的Aion LX的姊妹车型,产物气力不容小觑。但中型纯电SUV这片市场合作相称猛烈,且不说比亚迪唐EV、爱驰U5这些强力“外敌”,就连“自家”的蔚来ES6和Aion LX也是它的直接合作敌手。别的,HYCAN 007在价钱、尺寸、续航方面都与其异姓兄弟Aion LX相差无几。假如花一样的钱,只靠表面、内饰的些许差别,就让消费者摒弃名声更大、品牌力更强的广汽或许蔚来,转而挑选一个建立还不到两年的重生品牌,生怕另有冗长的途径要走。

竞品车型:爱驰U5、蔚来ES6、比亚迪 唐EV、广汽新能源Aion LX

NO.4

广汽新能源Aion LX

NEDC最大续航里程:650千米/600千米

指导价区间:27.96万-34.96万元

车型亮点:GEP纯电平台打造、空间利用率高、L3级别辅佐驾驶

车型剖析:广汽新能源Aion LX,作为Aion产物线下的第二款车型,不管是辨识度极高的“穿云箭”表面设想,照样达到了豪车水准的内饰工艺,都称得上是电动车中的佳构。基于全新开发的纯电专属平台打造,使其在续航、加快、智能化等方面都抢先同级,引领自立品牌新能源车团体跨上了一个新的台阶。特别是600千米以上的NEDC综合续航里程,打消了电动车车主的续航焦炙,成为了与同级车型合作的有力兵器。

竞品车型:比亚迪 唐EV、威马EX6、爱驰U5

NO.3

北京新能源汽车 ARCFOX αT

NEDC最大续航里程:653千米

预售价:28万元起

车型亮点α-Pilot超等自动驾驶体系、出自北汽蓝谷麦格纳智造基地

车型剖析:北汽新能源与环球最大的汽车零部件制造商麦格纳强强联手打造的ARCFOX αT,NEDC续航里程653千米,从北汽挑选研发气力超群的合作伙伴到28万起的预售价来看,北汽新能源是铁了心要把ARCFOX打形成高端奢华品牌,而且锋芒直指蔚来、特斯拉等一众高端新能源敌手。但从现在的市场情势来看,ARCFOX这条路并不好走,这个价位的消费者不仅注重车子本身的产物力,关于品牌以至是效劳都是非常在乎的。从现在宣布的信息来看,ARCFOX αT并没有展现出其异乎寻常,让人印象深入的亮点,期待在正式上市今后,ARCFOX αT能给我们带来更多欣喜。

竞品车型:广汽新能源Aion LX、爱驰U5

NO.2

特斯拉Model S/Model 3(长续航版\高性能)

NEDC最大续航里程:650、660千米/668千米

指导价:76.49万-86.49万元/34.405万元

车型亮点:颜值高、优秀驾驶质量、品牌知名度高、保值率高

车型剖析:特斯拉Model S和Model 3这两款车型能够说是电动汽车界的“榜样”,不管是品牌知名度照样优秀的驾驶质量以及保值率等都是别的品牌无法比拟的,然则他们的瑕玷也展露无遗,做工粗拙,辅佐驾驶失灵等问题,已无力吐槽。但不可否认的是特斯拉Model S和Model 3依旧是综合气力超群的车型,而那些瑕玷也并不足以阻挠消费者继承购置他们的欲望。

竞品车型:宝马3系、奔驰C级、小鹏汽车P7、比亚迪 汉

NO.1

小鹏汽车P7

NEDC最大续航里程:706千米

指导价:25.49万-27.69万元

车型亮点:中国市场中续航最长的电动车、表面颜值高、XPILOT3.0体系

车型剖析:作为小鹏汽车的第二款量产车型,P7的推出除了雄厚品牌产物线,还填补了自立品牌高端纯电动轿车的空缺。不管是对小鹏照样对全部国产电动车行业来讲,小鹏P7都是一款意义特殊的产物。固然它本身的综合气力也确切充足惹眼,20多万元的销售价钱、轿跑式的动感表面设想、国产纯电车型最高续航(706千米)以及出众的动力性能参数、上佳的乘坐舒适度和精彩的自动辅佐驾驶体系,都进一步提拔了它的产物合作力,让它成为了同级车型中名不虚传的明星产物。

竞品车型:特斯拉Model 3、比亚迪 汉

邦点评

经由过程邦先生上面续航“600 ”的车型清点,能够看到“长续航”才能正在掩盖越来越多的品牌、车型级别以及价钱区间。这关于消费者来讲,不管是消弭续航焦炙照样改良用车体验,无疑都是功德一桩。邦先生深信,在能够预感的将来,续航提拔依然会是宽大消费者的心之所向,新能源车市的大势所趋,期待为人人清点续航1000千米车型的那一天早日到来。

 

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