当前位置:首页 > 电动新能源汽车 > 正文

售价13.98-16.98万元广汽本田凌派锐·混动上市

网络 2020-06-10 13:21
【新能源汽车网】

610日,广汽本田凌派锐·混动车型正式上市。新车共推出4款车型,售价区间为13.98-16.98万元。这是首款搭载本田1.5L i-MMD夹杂动力体系的夹杂动力车型(现在本田锐·混动家属均搭载2.0L i-MMD夹杂动力体系),新的动力总成百公里综合油耗最低仅为4.1L。跟着凌派锐·混动的到场,广汽本田锐·混动同盟正式宣告成立,成为国内混动车型最多,掩盖市场最广的合资企业。 

新的i-MMD混动体系有何变化?

新车搭载的这套1.5L i-MMD夹杂动力体系的最大变化就在于将现役i-MMD2.0L汽油发动机替换为1.5L,汽油机最大输出功率80千瓦(109马力),最大扭矩134牛米。电动机的最大输出功率为96千瓦(131马力)/267牛米,体系综合最大功率113千瓦(154马力)。 

为什么要推出1.5L i-MMD

透过本田IMA夹杂动力体系吸取履历,本田现在进化出的现役夹杂动力体系,主要分为三个品类:

  • SPORT HYBRID i-DCD(单机电)
  • SPORT HYBRID i-MMD(双机电)
  • SPORT HYBRID SH-AWD(三机电)

个中,i-DCDIntelligent Dual Clutch Drive)混动体系主要在外洋运用于飞度等小型与紧凑级车型。然则,在市场表现方面,i-DCD的性能与牢靠性显得不够圆满,市场反应并不抱负i-DCD继任者的开发事情燃眉之急。 

以此为契机,i-MMDDownsize事情被提上了开发设想,而其得出的技术成果,就是现在凌派锐·混动车型所搭载的这套1.5L  i-MMD夹杂动力体系。相较于i-DCDi-MMD体系经由多款车型与多区域的磨练,在结构上越发牢靠、驾乘体验也坚持了同级别的最高水准。依据本田方面泄漏的音讯,1.5L i-MMD相较于2.0L i-MMD除了排量与输出功率有所下降之外,高度靠近纯电动车型的顺滑传动特性以及在活动方面的上风都得到了圆满的保存。 

新车有什么变化

凌派锐·混动的车身尺寸与燃油版车型坚持一致,车身表面为4756x1804x1509mm,轴距2730mm。车内乘用空间依旧坚持了本田一向的高水准。不过因为夹杂动力体系电池包的到场,新车的行李厢空间遭到肯定侵犯,从561L下降到430L 

设想方面的变化不大,散布于车身遍地的Hybrid铭牌外,内饰部分选挡机构的变化是辨别汽油版与混动版车型的主要特性。个中,担纲顶配与次顶配的旗舰版与抢先版车型,均搭载近年来较受关注的Honda Sensing平安超感体系。 

邦点评

广汽本田凌派锐·混动在新型i-MMD夹杂动力体系的加持下,不仅为车系带来了新鲜血液,也让本田在i-DCD体系推行败北后,在小型车的夹杂动力范畴从新恢复了一线战力。我们能够预感,i-MMD作为i-DCD的继任者,依附其优越的用户口碑与技术上风,必将在小型车市场掀起一场新的战争。

标签