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Model 3销量又破万,一辆车顶自主品牌三辆车!5月新能源销量排行榜来了!

网络 2020-06-10 09:48
【新能源汽车网】

又到了一月一度的销量点评时候,5月全部乘用车市场表现不错,是自18年6月以来,同比唯二恢复正增进的月度(另一次是19年6月国五大甩卖)。至于新能源市场,5月批发销量为7.02万辆,同比下落25.8%,环比增进19.5%。个中插电混动车销量1.4万辆,同比下落31%。纯电动车销量为5.6万辆,同比下落27%。

5月新能源车销量排名前十的车型如下表:

数据泉源:乘联会

■ 特斯拉又能够了!

4月,我们说“特斯拉不行了”,如果说从Model 3  3月1万 的销量骤降到3000多,是表演了一波高台跳水,那末5月它直接给你来个冲上云霄。11095辆的数据直接让Model 3拿到“断层C位”,销量几乎是二三四名的总和。

如今,国产特斯拉Model 3 具有规范续航升级版、长续航版和高性能版三种车型,能供应最多668公里的续航,最快3.4秒的百公里加快时候。比起当初仅一款车型可选的状况,如今的Model 3可谓是要续航有续航,要动力有动力,要智能有智能。

对照一下传统奢华品牌的同级产物奔驰C级,五月贩卖1.5万辆,虽然说Model 3离这个数据另有点间隔,但照这个势头来看,特斯拉很快就可以骄傲地对奔驰说“不服我们碰一碰”了。

尽人皆知特斯拉喜好月尾冲季度销量,那末六月是不是会有一个更爆炸的数字呢?人人无妨一同期待下。

■ 蔚来和抱负稳了?

ES6和抱负ONE已一连几个月上榜了,单月销量都在1500-3000摆布波动,算是稳中求涨。本月这两者照旧登上“高端SUV销量排行榜”前十,虽然说与BBA的拳头产物另有差异,但与雷克萨斯、沃尔沃之类的二线奢华品牌玩一玩好像是没问题的。

听说蔚来的LOGO已出如今保时捷的PPT上了,抱负ONE正在与宝马5系PHEV争取插混销量冠军,两家企业的融资状况都不错,好像再也不必忧郁他们会破产了。我还在与网友们的交换中发明,越来越多的消费者敢买,敢引荐他人买蔚来和抱负了。

这两家企业从降生之初就被骂,直到本日另有人在流传蔚来EC6起火,烧死几个工程师这类谬妄的谈吐,但这些骂声涓滴没有滋扰这两个品牌生长,蔚来和抱负正在逐步成为或者说已成为新势力的领军人物,成为BBA头上的达摩克利斯之剑,成为用户口耳相传的优异品牌。

■ 谁是排行最强榜钉子户?

宝骏E系列和奇瑞eQ系列可能在排行榜上买了海景房,直接住这儿了。这俩车的销量基础没下过前十,纷纭谦逊地示意“他强任他强,老子就是狂”,管你是佳构小车欧拉R1,照样科技BUFF加身的比亚迪e1都打不过我们。

理性分析下,这证实廉价有用的新能源小车照旧有市场,同享租车自不必说,预算不多的个人用户也能够斟酌它们,无论是三四线代步,照样一二线占号,它们都是不错的挑选。

6月,五菱宏光MINI EV和新宝骏E300八面威风地杀来了,一个走极端性价比线路,一个自带科幻表面和L2智能驾驶辅佐。微型车后浪可否撼动前浪的职位?我们下个月见!

▲ 图为五菱宏光MINI EV

Aion S、北汽EU系列和秦EV的打法就是大客户和私家用户两手都要抓,两手都要硬,从客岁入手下手结果就不错,但重要照样B端发力。不过我们也能看到自立品牌们入手下手不停转型,从依靠B端市场到翻开C端市场,贩卖策略调解的同时产物力也在不停提拔。

■邦点评

6月注定是个不寻常的月份,极致性价比的五菱宏光MINI EV、领先搭载车载微信的E-Rock以及卖点是大空间的Aion V都要上市,这些新车会对将来的排行榜发生如何的影响呢?我们往后见分晓。

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