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珠珠和小鹏P7的一次“长跑”邂逅

网络 2020-06-09 19:01
【新能源汽车网】

哈喽,大家好我是珠珠,本日我受邀列入小鹏P7 2020线上超等马拉松活动的一个衍生的线下迷你马拉松活动,我们这个迷你马拉松不同于超等马拉松,将会采纳打卡形式来举行,全程仅为7.06公里。

猛戳下方点击视频,看珠珠与小鹏P7的“长跑”相逢。

 

 

此次活动主题为“小鹏P7 2020线上超等马拉松”望文生义离不开小鹏P7,那末我们先来回忆下小鹏汽车P7。(以下简称小鹏P7)

4月27日小鹏P7正式上市,补助后售价22.99万-34.99万元之间,定位中性纯电轿跑,共有8款车型,四种续航版本供挑选,续航里程离别为:552公里/568公里/656公里/706公里。

表面方面小鹏P7采纳了“星际”设想言语,扁平的车头营建了较强的低趴感,同时车头处的贯串的LED灯带也异常的亮眼,下半部份的LED大灯组也采纳了四方形,内部并举行了熏黑处置惩罚。

车身尺寸上,长宽高尺寸离别为4880/1896/1450毫米,轴距为2998毫米。溜背式车身、隐藏式门把手雅观的同时很好的降低了风阻。别的慢充和快充口,位于车身两侧,可经由过程车内和钥匙举行滑动开启。

来到车尾部,小鹏P7一样采纳了贯串式尾灯,与车头形成了圆满照应,底部则为刹车灯。

车内方面,小鹏P7采纳了较为简约内饰作风,10.25英寸的仪表屏幕和14.97英寸的中控屏幕庖代了车内的实体按键,且中控屏幕内置Xmart OS 2.0车机体系。红黑搭配的内饰作风,很好地突显了活动气味。而顶配车上丹拿Dynaudio 18个扬声器音响体系,为你供应剧院级感觉。

动力部份,小鹏P7后驱长续航、后驱超长续航版车型在后轴搭载了最大功率196千瓦(267马力),峰值扭矩390牛·米的永磁同步电机;四驱高性能版车型则在前后轴离别装备了一台永磁同步电机,其体系最大功率为316千瓦(430马力),峰值扭矩达655牛·米。电池容量,后驱长续航版车型装备容量为70.8千瓦时的动力电池组;后驱超长续航版、四驱高性能版车型均搭载容量为80.9千瓦时的电池组。充电时刻方面,快充形式下30%-80% ≥28分钟,慢充形式30%-80% ≥5.7小时。

不好意思,聊着聊着进入到珠珠试车了,我要赶忙变更身份成为一位“跑者”完成人生中第一次7.06公里的“长跑”。

换好衣服后,我们在锻练的率领下举行跑前的热身,随后最激动人心的时刻到来,跟着发令喇叭响起,迷你马拉松正式入手下手。

介于我日常平凡跑步并不多,所以我并没有追随大军队节拍行进,而是挑选了本身比较善于的节拍来跑。

根据使命请求我起首跑到了嘉业大厦停车场,完成了使命一,并高兴的与小鹏P7合影。

顾不上歇息的我立时朝着第二个打卡点新业广场行进,在经由10多分钟的奔驰后我抵达了第二个使命点,举行打卡盖印。

此时使命已过半,我也有些精疲力尽,但想了想干事要有头有尾,不要随意马虎摒弃,报着这类信心我继承跑向第三个使命点,实话实说这段才是真正磨练我的时刻,此时我已进入委靡期,迈出的每一步都异常困难,但路人的勉励和本身心中信心,继承协助我行进。

在继承经由20多分钟奔驰后我抵达了肖村地铁站D出口,完成末了一个使命点的打卡,我的人生中第一个7.06公里“长跑”也顺遂完毕。

回到小鹏体验店后,顾不上补充能量我直奔领奖台拿到那块属于我的奖牌。此时我的内心也真正体味到了那些辛劳的历程,在末了拿到奖牌时刻都是值得。

写在末了

经由过程此次小鹏举行的迷你马拉松活动,不仅再一次让我熟悉到了小鹏P7的产物上风,最症结的是经由过程此次跑步教会我的是自律,是对峙,是不摒弃,是死磕究竟”。

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