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还要降价?特斯拉年底还要放大招!等等还是等等?

网络 2020-05-15 19:12
【新能源汽车网】

邦先生今天赋方才报导了国产特斯拉将初次运用磷酸铁锂电池的音讯,特斯拉又被爆岁尾会有大行动了!之前特斯拉说有大行动,效果5月1日就下调了Model 3规范续航升级版车型的价钱(补助后27.155万元)。那此次大行动会有什么效果?

大概照样贬价!

为何会有这类猜想?此次是路透社放出的音讯,据说是特斯拉会在本年的岁尾或许来岁年终的时刻推出一款新的电池,这个电池会有本钱更低,寿命更长两个特性。症结点在于,这个电池会起首装备在中国版Model 3上。

这不说的照样申报信息中谁人磷酸铁锂电池的Model 3吗?

(图片泉源:电动汽车观察家)

磷酸铁锂电池这个版本应当是新改款后的规范续航升级版车型。长续航版会用哪一种电池?如今还没有确实的音讯。

从此前马斯克本人透露出的信息来看,如今Model 3正在运用的电池寿命最长能用到约80万公里。而近期他示意,愿望将来的电池寿命能够运用到160万公里,是如今的一倍。

是80万公里的寿命不够长吗?平常车主大概运用不到20万公里就卖车了吧...以至车上别的的零部件寿命,极大概都撑不到160万公里。

实在邦先生以为,马斯克真正的希冀,大概不仅仅是电池寿命更长,而是愿望电池的衰减水平不要那末快。简朴打个比如,假定如今的电池5年内大概会让满电续航里程衰减到80%,而用上寿命更长的电池,或许5年以内满电续航里程大概只会衰减到95%。

以上数据只是邦先生的猜想,目的是让你们邃晓大幅延长电池运用寿命的真正寄义。不过,这也只是基于如今已知电池手艺而睁开的延长设想。真正想完成这个目的,在电池质料、化学添加剂、材料、涂层等方面需要做不停的更加深切的研讨和试验。

而在中国,这一系列要研讨的事变大概就要由宁德时期来完成了。如今比较明白的信息是,宁德时期大几率会为特斯拉先供给磷酸铁锂和三元锂这两种手艺相对成熟一些的电池。而此前宁德时期也示意协作大概不仅限于这些。

近来也有音讯指出,宁德时期大概会在来岁为特斯拉供给一款改进版长寿命的镍锰钴电池。而如今在中国为特斯拉供给这类电池的供给商实际上是LG化学公司。

除了从供给商采购,特斯拉本身也在研讨新的镍锰钴电池(就是这几天你们看到的100万英里新电池的音讯)。简朴明白就是一个目的,由三个团队离别合作,固然终究都邑增进手艺的提高。所以宁德时期假如想从合作中脱颖而出,取得历久协作,除了延长电池寿命,也会勤奋进一步下落电池本钱。

那末如今来看,邦先生以为在中国市场上,特斯拉本年岁尾或来岁年终要放出的大行动,应当就是搭载国产磷酸铁锂及三元锂电池版的Model 3上市了。根据此前音讯称本钱大概会下落25%来看,就算保证单车毛利率稳定的话,价钱大概也会有比较显著的降幅。

而这一次的“大行动”间隔五一Model 3贬价,最多大概只要半年的时候。这必将会给国内原本压力很大的新势力新能源车企带来更进一步的紧迫感。关于想买Model 3的同砚来讲,在已知大概会进一步贬价的前提下,邦先生发起人人照样再张望一下吧。

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