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5G汽车都有了!26万起是真的吗?荣威MARVEL-R亮相

网络 2020-05-10 23:49
【新能源汽车网】

本年的5月10日,除了人人都晓得的母亲节,也是第四届中国品牌日,因而本日各行业的宣告会可谓相称集合。比拟之下,汽车圈儿的荣威手笔然则够大,经由过程脱口秀直播的情势,在荣威品牌日上一口气宣告了五款新车:

1.全新纯电动SUV荣威MARVEL-R

2.纯电中型车荣威ER6

3.荣威i6 MAX

4.首款MPV iM8观点车

5.荣威RX5 PLUS

邦先生主要跟人人分享一下纯电阵营中MARVEL-R和ER6的相干信息。

 

· 全新狮标和R标

在聊荣威MARVEL-R之前,先跟人人说说荣威在品牌日宣告会上特别强调的一件事——换标。荣威品牌2004年降生,16年了老车标就从来没变过。此次荣威品牌日用脱口秀的情势贯串一直,邦先生也不由得玩个梗:大人,时期变了!16年,一代人都长大了,外型、审美的变化天翻地覆。品牌日上荣威官方也认可,许多自家MARVEL-X车主都“吐槽”:车不错,就是这车标着实不搭。

因而,荣威正式开启了“双标”计谋。全新的荣威Logo分为狮标和R标,个中狮标保留了老车标的中心元素,但显著越发简约、扁平化;R标则是全新设想,极简、年青且充溢科技感。两种车标对应将来荣威旗下两种差别的车型发展方向,个中全新狮标将用于荣威的燃油车型,R标则会搭载于新能源车型,本日表态的MARVEL-R和ER6两款车运用的就是R标。

 

· 5G汽车来了 | 荣威MARVEL-R

1.矩阵大灯

2. 5G加持

3.年内上市开卖

关于荣威MARVEL-R,置信人人之前已有所耳闻了。MARVEL-R是荣威启用全新R标的首款量产车型。表面给人印象最深的处所是车头贯串式的日行灯,灯组内部还集成了矩阵光源阵列。因为矩阵光源的构造非常紧凑,因而灯组体积得以缩减,设想自由度更高,与车身设想越发融为一体。别的,MARVEL-R车尾也采纳箭翎贯串式尾灯,与车头相照应。

宣告会上,荣威关于MARVEL-R探究将来汽车手艺发展上给出了一个明白的方向:5G。尽人皆知,5G是国度计谋级民用通讯手艺的大方向,跟着5G基站和5G手机的逐步提高,超高带宽、超低耽误将成为将来人们“网上冲浪”的体验基本。然则汽车网联和智能化的速率却远没有手机那末迅猛,因而荣威关于MARVEL-R的手艺发力点,除了三电体系以外,还会在车联网和自动驾驶上钻钻“牛角尖”。官方声称,MARVEL-R将支撑5G通讯手艺,并应用其特性协助车辆完成L3级别自动辅佐驾驶,并进一步提拔智能车载体系和人机交互体验。

MARVEL-R的内饰、动力体系等信息还没有完整宣告,依据荣威的节拍,MARVEL-R的更多信息将来会一点点抽丝剥茧般公然,但能一定的是,R标不能白挂,因而MARVEL-R在续航里程这个电动车硬核参数上一定会大幅逾越现售的MARVEL-X,其NEDC续航里程凌驾500km基本是板上钉钉的。

 

· 亲民纯电家轿 | 荣威ER6

1. 轴距2715mm,中型车

2. NEDC续航605km

3. 7月份上市

比拟MARVEL-R的高光表态,直播中另有一个相对低调的选手——荣威ER6。从2715mm的轴距上推断,它与Ei6大概有些渊源,但能看到其车标已换上了全新R标,意义是啥想必不必邦先生赘述。

荣威ER6的表面举行大幅调解,前脸越发扁平化,并运用封闭式格栅,越发凸起本身纯电车型的身份。ER6的三围尺寸为4724/1835/1493mm,不拿看出其定位应属于中型轿车。值得一提的是,ER6的车顶铺了一整块减光隔热玻璃,在荣威品牌中应是初次采纳,而如许的设想也就特斯拉、小鹏等为数不多的厂商搞过。可见荣威作为一家传统品牌,推出R标志相对不是口嗨。直播中一些网友挂念如许的玻璃天幕会不会怕晒,而就邦先生体验过的P7和Model 3而言,这类玻璃对紫外线和热辐射的阻隔结果挺好的,不会让车里太热。

动力方面,依据现有的申报信息,荣威ER6大概采纳70kWh的三元锂电池组,机电最大功率135kW,最大扭矩258Nm,NEDC续航里程到达605km。

 

· 荣威立下的Flag

荣威在这场脱口秀式的宣告会上还宣告:

1.车辆将支撑充电和换电,还能够升级到全新电池架构;

2.充电5分钟,续航百公里;

3.电池体系支撑百万电池自燃险。

能够看到,以上三个许诺都是针对电动车潜伏花费人群的挂念而设想的。嫌充电慢?5分钟100公里!怕买了车没两年续航落后?给你升级新电池!怕电池破坏以至自燃?拍着胸脯赔给你!不过,宣告会上枚举的这些还比较“虚”,详细人人得等对应的量产车型落地,但能看出荣威的自信心和野心确切够大。

 

· 邦点评

还记得2016年,燃油车时期的荣威RX5上市时,挂的是“首款互联网汽车”,此次MARVEL-R的表态颇有些当初的既视感,只不过短短4年时候,汽车已不甘于互联网这个平常的观点,而是要勤奋拥抱5G了。本年算是荣威的产物大年,燃油和纯电两个范畴都有主要产物更新迭代,个中MARVEL-R作为MARVEL-X的代替者,承担着苦守自立高端纯电SUV的重担,所以必需得有拿得脱手的长板,同时填补续航短板。

ER6是荣威在中型纯电轿车范畴的一次尝试,考虑到ER6的定位,邦先生猜想ER6大概落在18~25万元这个价位区间,现在这个纯电轿车细分市场照样一片蓝海,车型很少,就看ER6能不能用产物力赛马圈地了。

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