当前位置:首页 > 电动新能源汽车 > 正文

22.99万起,续航最高706km!小鹏P7真能碾压特斯拉?看完就知道了

网络 2020-04-27 18:32
【新能源汽车网】

4月27日,人人期待已久的小鹏P7终究上市,新车补助后售价22.99-34.99万元。细致车型、售价、续航里程及托付时刻见下图:

后驱超长续航智行版版车型无疑是此次宣布会的亮点,706km的续航里程真的是世界第一,而且25.49万的价钱着实是有点香,不晓得Model 3怎样想。而其他车型的续航也不弱,都能满足一样平常生活以致远程出行的需求。

别的,P7供应XPILOT 3.0软件及升级效劳,规范价钱为3.6万元,一次性购置价钱为2万元;另有其他贩卖政策可见下图:

■ 终究买哪一个?

小鹏P7的设置分别要领很简朴,先按续航里程分为3个车型,除了续航552km的四驱高性能版外,每一个车型里都有3个设置。

而三个设置最大的区分就是搭载的XPILOT版本差别(由此也致使了处置惩罚器和传感器的差别),智行版没有XPILOT,智享版搭载的是XPILOT2.5 ,智尊版搭载的是XPILOT3.0(关于XPILOT3.0我们鄙人一部分引见);当然另有其他温馨、平安设置等。

因而,你假如想要XPILOT,就不要斟酌智行版了;但全系的最髙续航706km恰是智行版车型,因而你假如奔着这“世界第一续航”来的,却是可以斟酌这款25.49万的后驱超长续航智行版,毕竟这个续航,这个价钱是真的香。

那末智享版和智尊版怎样挑选呢?XPILOT3.0硬件系统具有更强的软件升级才能,经由过程OTA将逐步具有高速自立导航驾驶、自动驾驶模仿显现、停车场影象停车等功用。

因而,想将来取得这些功用的朋侪,请直接挑选智尊版。小鹏汽车会供应XPILOT3.0软件升级效劳。规范价钱3.6万元,假如用户在付出车款时一次性完成毕生效劳购置,则仅需2万元。

■ XPILOT 3.0=AP NIOPilot?

小鹏P7的一大凶猛的地方就是自研的自动驾驶辅佐——XPILOT 3.0,也是除特斯拉和蔚来外,唯三的自研自动驾驶辅佐的车企;也是除特斯拉外,唯二不依赖供应商,本身竖立感知才能的车企。 这套系统的大亮点是全场景自动停车,还能影象车位,躲避行人等,有牢固车位的朋侪们有福了!我们晓得自动停车平常是靠超声波雷达来完成,须要你本身找车位;而小鹏加入了摄像头辨认车位的功用,不必本身找车位,也不必分外启动,不必庞杂的挂挡,只须要挂倒挡、点OK即可停车。

当然,一般L2级别的智能驾驶辅佐功用,小鹏P7一样不缺。

接下来我们把小鹏、特斯拉和蔚来的传感器做个小对照: 

这么看,P7的摄像头是否是太多了点?尤其是前置竟然要4个摄像头?着实这4个摄像头是1个三目摄像头和1个前置平安辅佐摄像头;当三目摄像头失效的时刻,平安辅佐摄像头就会代替它们的使命,继承完成自动驾驶辅佐事情。

仔细剖析,小鹏P7的计划似乎是蔚来和特斯拉的连系。特斯拉用5个加强感知摄像头感知两侧和后方来车;蔚来则是用毫米波雷达完成,P7则挑选我全都要,采纳摄像头 雷达举行感知。

而4个环顾摄像头则用于自动停车和360°全景影象,算是比较罕见的计划。因而,P7具有了远超于别的车的摄像头数目。

再看看芯片,P7搭载的是英伟达 Xavier 自动驾驶芯片。这款芯片,是特斯拉AP2.5之前搭载的英伟达 Drive PX2 芯片的下一代,算力是一代的15倍,现在仅次于特斯拉自研的FSD。 

将来,XPILOT将经由过程OTA完成高速自立导航驾驶NGP(即自动驶入驶出高速匝道口、依据路况自动变道超车、辨认施工路段等,相似特斯拉的NOA和蔚来的NOP),当然该功用也须要车主随时能接受车辆,切不可悉数放开给车子。别的,XPILOT支撑硬件升级,将来可以升级至4.0版本。 

■ 好玩的小鹏P7

除了自动驾驶这类硬核的东西,许多朋侪还关注车子的智能文娱设置,这方面小鹏也不含糊,P7搭载了贯串式屏幕,支撑运用市肆及付出宝小程序两种生态系统,你以至可以用方向盘在车上玩狂野飙车

P7还搭载语音助手小P,能完成全场景智能语音交互,可以一连沟通、打断;另有3D形状及个性化定制。 

多媒体处置惩罚器采纳的是高通的骁龙 820A,还集成了Hexagon 680 DSP芯片,该可以加快图象、视频的处置惩罚速度。

■ 其他信息

引见了这么多牛X的亮点,也该讲讲P7的基本参数了。P7的长宽高分别为4880/1896/1450mm,轴距为2998mm,比Model 3大一圈,妥妥的中大型车。依据官方数据,空间上比Model 3大了不少。

动力方面,后驱超长续航版搭载最大功率196kW的机电;四驱高性能版车型的系统综合最大功率为316kW,百公里加快时刻仅为4.3s。想相识P7和竞品的更细致对照,请点击《比亚迪、蔚来、小鹏和领克,谁才是特斯拉杀手?》

充电方面,后驱长续航版10分钟能取得120km续航,然后驱长续航智行版充电31分钟,能将电量从30%充至80%

小鹏P7的产物力相称不错,而且自从它表态入手下手,就一向与Molde 3互相“绑缚”,许多特斯拉的待购用户也入手下手关注小鹏。那末这辆被寄予厚望的车终究能不能成为Model 3杀手呢?接下来给人人剖析一下!

■ P7终究能成为特斯拉杀手吗?

这个问题对小鹏P7而言,绝非“碰瓷”式营销,而是关乎到P7的销量。成了,P7也就成了;不成,P7照样只能在本身的圈子里苦苦打拼。接下来,邦先生会从4个维度去剖析,小鹏P7成为“杀手”的可能性。

 1、用户组成

起首,我们对特斯拉的目的用户举行简朴的归类,轻易人人明白。一类是享用智能科技的,也叫极客车主;另一类是注重续航的,叫做务虚车主;末了一类是路人车主,这类用户的数目最多,也是各个品牌都想争夺的人群。

这三类用户互有交集,身份也会随时变化。 

那末,对第一类极客车主来讲,小鹏P7会吸收他们吗?

答案是,很难。这类车主清楚地晓得“智能化汽车”应当是什么样,以及现在最好、最全面的智能化汽车是谁。毫无疑问,特斯拉依附HW3.0、FSD这些杀手锏,是这条路上走的最远的谁人。

小鹏P7的XPILOT 3.0、自动停车、语音掌握好吗?好,但客观讲很难在所有范畴都与特斯拉对抗,尤其是XPILOT 3.0在现阶段与特斯拉的AP差异照样肉眼可见的。 

那末,对第二类注重续航的务虚车主来讲,小鹏P7会吸收他们吗?

答案是,会。毕竟NEDC续航706km的版本只需25.49万元,对这类车主来讲能不香嘛!退而求其次,小鹏P7另有656km续航版本的车型,比起特斯拉来讲性价比也要更好。

不过,这里会有一个小问题——小鹏P7的续航着实吗?这类务虚的车主之所以挑选特斯拉,也是冲着特斯拉这些年打下的“续航着实”的口碑而来。想让他们回身投入小鹏的度量,P7必需拿出一份精彩的续航实测结果。 

那末,对第三类路人车主来讲,小鹏P7会吸收他们吗?

在说我的结论前,先给人人看一份小鹏P7上市前电动邦的统计数据。当让他们在小鹏P7和特斯拉Model 3两车中挑选的时刻,照旧有54%的人挑选了Model 3,只要33%的人挑选了小鹏P7。

这着实申明,在路人心中Model 3明显更有诱惑力。为何会如许 ,电动邦罗列了差别维度的产物点让人人挑选。

看得出,人人对小鹏P7的上风点,主要集合价钱、续航、内饰用料、颜值等方面。相反,品牌价值、自动辅佐驾驶在路人车主的心中,并不是小鹏P7的上风。

作为补充,小鹏当下有一个不大不小的问题亟待处理。受特斯拉和小鹏员工曹光植的讼事影响,收集上已涌现“小鹏汽车是小偷公司”的负面舆情。只管小鹏汽车已做出正面回应,但怎样消弭这类声响对小鹏汽车品牌价值的负面影响,也是小鹏在后续P7的流传中须要处理的问题之一。 

2、智能化

先说结论,不一定。

上文跟人人仔细剖析太小鹏XPILOT 3.0的产物亮点。不难看出,比拟特斯拉而言,小鹏P7的上风在于本地化适配,包含语音掌握、车载APP、自动停车等方面;劣势在于自动辅佐驾驶层面。

当然,小鹏P7更多高阶的自动辅佐驾驶功用,会在将来逐步开放。何小鹏也在宣布会上示意,小鹏P7的自动辅佐驾驶功用将来会成为中国最好的自动辅佐驾驶。可坦白讲,小鹏现在还追不上特斯拉AP的脚步。

 3、售后效劳

这一维度中,小鹏毫无疑问占有着绝对上风。

想一想之前小鹏G3 520长续航版上市后,面临老车主的不满,小鹏是怎样处理的?再看看特斯拉频频面临老车主维权诉求,以至面临自燃事宜时,又是什么样的立场?我想,作为用户应当很轻易做出挑选。

 4、超等充电站

尽人皆知,“超充”是特斯拉的另一张王牌。2019年整年,特斯拉共开通112座超等充电站,874个充电桩;个中,还包含国内首个V3超等充电站。另一边的小鹏,停止现在一共在35个都市,竖立了164座超等充电桩。另外,另有20万 的第三方协作充电桩,比方蔚来的超充桩。

数目当然主要,但充电质量一样主要。

特斯拉的一般超充可以支撑120kW的充电速度,V3超充更是达到了250kW的充电速度,号称5分钟可取得120km的续航里程,而且多车充电也不会涌现功率下落的状况。反观小鹏的超等充电站,装备180kW双枪快充桩,单枪最高功率120kW,均匀充电功率90kW。

明显,在超等充电站这一维度的对照中,小鹏稍逊一筹。 总结一下,以上4个维度中,用户、效劳两个层面,小鹏P7占有上风;智能化层面,小鹏和特斯拉互有胜负;超等充电站层面,小鹏和特斯拉具有差异。

对小鹏P7而言,可否成为特斯拉“杀手”,更主要的是能不能从特斯拉手中顺遂抢过第二类“务虚用户”,同时扬长避短的吸收到第三类“路人用户”。至于其他维度,只能逐步运营,悉心保护了,毕竟谁一口也吃不成个大胖子。 

■ 邦点评

毫无疑问,小鹏P7是一款产物力很强的车型。邦先生异常愿意看到国产电动车多样化的局势,更愿意看到造车新势力的欣欣向荣。小鹏P7可否销量口碑双丰收,接下来的统统就交给市场去磨练吧! 

标签