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至少20款插电混动车型 奔驰公布最新PHEV技术及车型规划

网络 2020-04-17 11:38
【新能源汽车网】

近日,梅赛德斯-奔驰宣布了将来的插电混动车型计划。据悉,到2020岁尾,奔驰将最少推出20款插电混动车型,涵盖了从A级到S级,从GLA到GLE的全系车型。

依据奔驰官方引见,他们将本身的插电混动手艺命名为“the key bridging technology”。新一代的插电混动手艺,最大的亮点是支撑支流快充,由于锂离子电池组的容量广泛较大。

现款奔驰A级

据悉,依据车型差别,梅赛德斯-奔驰将有两套差别动力规格和电池规格的插电混动手艺,分别为旗下的紧凑型车和中大型车量身定制。

以奔驰A级插电混动版为例:

1、电池容量15.6kWh,液冷温控体系,总重量约150kg;

2、WLTP工况下纯电续航里程为50-60km,NEDC工况下纯电续航里程77km;

3、动力总成由一台1.3L的四缸涡增压发动机 8速双聚散变速箱 最大功率75kW的机电构成,综合最大输出功率160kW,综合最大扭矩450N·m;

4、纯电形式下最高车速为140km/h,夹杂形式下最高车速为235km/h,百公里加快时候6.6秒;

5、运用7.4kW的慢充桩1小时45分钟可以从10%充至100%的电量,快充则仅需25分钟可以从10%充至80%的电量;

6、电池规划在底盘,不侵犯后备厢空间。

现款奔驰GLE

针对尺寸更大的纵置规划车型,以奔驰GLE 350 de 4MATIC为例,参数以下:

1、电池容量31.2kWh,液冷温控体系,百公里电耗25.4kWh/100km;

2、WLTP工况下纯电续航里程为65-85km,NEDC工况下纯电续航里程106km;

3、动力总成由发动机 9速双聚散变速箱 最大功率100kW的机电构成,综合最大输出功率235kW,综合最大扭矩700N·m;

4、纯电形式下最高车速为160km/h,夹杂形式下最高车速为210km/h,百公里加快时候6.8秒;

5、运用直流快充,20分钟可以从10%充至80%的电量,30分钟可以从10%充至100%的电量;

6、电池规划在底盘,不侵犯后备厢空间。

综合来看,奔驰最新一代的插电混动手艺“the key bridging technology”,电池容量更大,纯电续航里程更长。更主要的是,新手艺支撑直流快充,处理了部份场景下用户充电不方便的用车痛点,比方远程出行时,只能烧油,没法用电。另外,合营奔驰的ECO辅佐功用,整车的碳排放更低,燃油经济性更好。

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