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比亚迪、蔚来、小鹏和领克,谁才是特斯拉杀手?

网络 2020-04-04 13:17
【新能源汽车网】

近几个月,国产纯电动中型车似乎雨后春笋平常地冒出来。从小鹏P7到Model 3;再到频放大招的比亚迪汉EV;以及“才露尖尖角”的领克DC1E和蔚来eT……它们逐步形成了一个极新的纯电动中型车市场。

固然,它们的尺寸都大于平常的中型车(凯美瑞、雅阁等),尤其是国产物牌的产物,轴距都靠近3m,已是中大型车的水准了。再加上产物力乍一看异常不错,因而敏捷吸收了大批关注,并屡次被跟Model 3 比较。

因而,我们本日就来看看这几辆车的纸面气力怎样,做一个细致的对照,看看谁才是真正的“Model 3 杀手”!

■ 表面内饰任君评说

我一直以为评价表面内饰是一个异常“吃力不讨好”的事变,每个人的审美都不一样,天然得出的结论就不一样。我说Model 3 悦目,你说它是伏地魔,都能够。因而这里就直接给人人放车子的“种草图”,人人能够在批评区恣意安利你喜好的车。

小鹏P7:

蔚来eT:

领克DC1E:该车唯一谍照

比亚迪汉EV:

特斯拉 Model 3:

■ 一图看破五车纸面气力!

接下来,我们用一张图申明这五款车的续航、动力等信息,看看谁才是王者!

总结一下,单看续航里程的话,小鹏P7以706km赢得头筹,但领克DC1E的续航也有大概破700km,人人能够期待一下。别的新车的续航基础都在500-600km,一样平常通勤或者是跨省出行都能满足。

单看动力,比亚迪汉EV “3.9s”的尾标一骑绝尘。

亮点设置方面,小鹏、蔚来和特斯拉均为自研自动驾驶辅佐,几个“Pilot”各有各的特性;比亚迪的DiLink搭配扭转屏体验极佳;领克DC1E现在信息较少,有什么亮点我们还不得而知。

至于设置方面,这几辆车基础都是自家旗舰产物(Model 3 除外),厂商天然会挑最好的设置给它们,因而大可不必忧郁没有天窗、没有真皮座椅等问题。总之一句话,你想到的肯定不会没有,你想不到的还大概有!

最症结的价钱方面,因为国产版Model 3的价钱在29万,而小鹏P7的预售价为 24-37万。因而我斗胆勇敢猜想,别的几款车大可将起步价放在25-30万摆布,主销车型假如想硬刚 Model 3 就参考 29 万的订价;假如照旧走国产车的老路,大可避开 Model 3 矛头。固然蔚来自身品牌定位较高,价钱也能够恰当拔高点。人人也能够猜想一下它们的订价,并在批评区积极留言哦,看看谁猜的最准!

■ 邦点评

看完以上信息,相信你已对这几款车有了肯定的相识,也有了本身PICK的对象,那末小鹏P7、比亚迪汉EV、领克DC1E、蔚来eT和入口/国产版特斯拉Model 3,你究竟最期待谁?最想吐槽谁?会买谁?迎接在批评区各抒己见!

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