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13.98万的哪吒U,会不会是你的第一辆电动车?

网络 2020-03-22 12:20
【新能源汽车网】

这个天下历来都不缺乏想要特立独行,做本身的人,然则我们很难看到一个人能够真正抛开统统,只追随本身心田的镇静。

3月21日晚上,哪吒U正式上市,售价为13.98-19.98万元,买顶配另有5年返5万的优惠,实属出售“自刀”头一个。

这辆哪吒U轴距到达2770mm,算是紧凑级SUV中的一个“大块头”。该有的它都有,比方双12.3英寸的一体式中控屏,中控台下方的8英寸触控屏,NCM811的三元锂电池,最大功率150kW的机电,以及整车4年12万公里、三电8年15万公里的质保等,让它做到了“初试”及格。

进一步相识它你会发明,跟同级别的小鹏G3、威马EX5、比亚迪宋Pro EV比拟,它更科技,但也是个“新兵蛋子”,它愿望能够勇敢做本身,然则,这真的能够么?

  • 它愿望本身成为的模样

2020年上市的车,广泛会这么有几个特性,续航够长,带语音助手(对本身请求高的会带OTA功用),L2或更高级别的辅佐驾驶,以及一些“开创”的“黑科技”。

关于这辆哪吒U而言,这几个特性一样存在。就像它的名字一样,400型号的哪吒U,都有官方标称的“大于400km”的续航才,而520型号的哪吒U同理,是“大于500km”,基本相符现阶段,我们关于电动车的需求。

语音助手方面,它带来了全车语音掌握的小You智能机器人,而且另有两种形状可选,假造和实体,这也是继蔚来和奔驰以后,又一个在车里增添对话实体的产物,缘由也很简单,为了让你与车之间有更直接的交换,发生情绪的联络。

至于L2级的辅佐驾驶,它确切有许多功用,ABS/EBA/TCS/ESC/ACC/FCW/AEB/LKA等等,多到你疑心它用尽了三个字母的排列组合。这个中有相当多的一部份功用,被整合进了PIVOT智能驾驶包,只针对400 U创可选,两款U行版不能选,剩下的车型不必选。

固然,它也有一些异乎寻常的东西。比方通明的A柱,经由过程一个摄像头和屏幕的组合,将底本被A柱盖住的东西显现给车内的人看;比方车内生命体征监测,经由过程对二氧化碳浓度的丈量,来推想车里是不是有生物,并实时开窗换气;比方车外能够显现车辆状况的IME互动呼吸灯

  • 不过,它真的完整做本身了么?

我自认不算是一个杠精,只是想纯真谈谈我对部份“卖点”的观点。

起首,这是我现在为止见过的最“含糊其词”的官方续航。用“大于”这个词,给出了一个下限的同时,给了你充足的设想空间。但是,有一个处所的数据是不接受这类表述的,那就是工信部。

依据我查的材料,哪吒U 520车型涌现在工信部“免征购置税”目次的第28批,而400车型涌现在最新的第30期,个中520版的续航为501公里,电池容量66kWh,电池包重405kg,体系能量密度162.96Wh/kg,而400版的续航为401km,电池容量58kWh,重360kg,体系能量密度161.11Wh/kg。

客观来讲,这结果不错,体系能量密度不算低,自立研发的HozonEPT2.0恒温电池治理体系也很“省电”,而且401km和501km也确切大于400和500,只不过这只多1km就换成“大于”的表述,不免让人觉得不是那末“Real”。

另一件事就是谁人通明A柱。经由过程科技的体式格局来处理视线盲区的问题,我们已看过不少处理方案了,摄像头相对是涌现频次最高的谁人。用屏幕掩盖A柱的体式格局很好,然则就像你没法在没有三脚架的情况下拍出两张雷同的照片一样,一点点角度变化,都邑影响到你的视野。

现在还没法肯定,这个通明A柱摄像头的视角能不能像后视镜一样,能够手动调治角度,来完成真正的“无缝”连接,假如能够,那它确切提高了行车平安,然则假如不能的话,这个“通明”的A柱,就会变得有些过剩,而且会给驾驶员的视觉发生滋扰,反而增添了隐患。

别的,那辆0-100km/h加快只需4.9秒的四驱版车型,还没有和我们晤面,而这个还没来的版本,或许会成为这个以低端电动车起身的品牌,第一辆售价超20万的车。

至于语音助手这件事,先按下不表,由于这须要长时候的测试,才得出一个结论,关于它辨认度准不准,以及结果好不好。

  • 统统都须要时候来磨练

我们很乐于看到一些新的处理方案,以及一些新的产物,来雄厚市场的差异化,让我们的挑选越发多元化。就像初期的诺基亚手机,我或许会由于能够扭转的键盘买它,也大概由于能够反推的滑盖买它,然则不能逃避的一点是,这些看起来“博眼球”的功用,都该有个最基本的支持,那就是功用性的打破。

我还没开过哪吒U的实车,所以我在内心留了许多疑问,假如能逐一获得解答的话,那末它确切会是一个不错的挑选,特别是关于年轻人来讲,它已全力把车做得不仅仅是车。

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