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博林格汽车发布重型架构电动底盘平台打造2款新车

网络 2020-03-17 12:04
【新能源汽车网】

博林格汽车(Bollinger Motors)成立于2015年,总部位于美国底特律,日前正式宣布了正在申请专利的重型架构电动底盘E-Chassis,官方自夸为“世界上第一个也是唯一一个3级电动平台”,其设想将商用性与通用性都斟酌在内,旨在为商用电动卡车市场供应最高程度的实用功能。

博林格汽车(Bollinger Motors)将基于全新电动底盘打造两款新车型,分别是B1 SUV和B2皮卡。

博林格汽车示意它是“完整可定制的”,还可以顺应种种差别的轴距,同时供应前轮驱动、后轮驱动和四轮驱动设置。

由于灵活性颇高,电动底盘平台将用来支撑打造出将来的车型,博林格汽车确认除了B2以外,另有其他皮卡的生产计划。博林格汽车首席执行官罗伯特-博林格(Robert Bollinger)示意:“不仅是底盘驾驶室,而且皮卡车身都可以装置在电动底盘上,并能更快地完成纯电动运用。”

全新电动底盘可以支撑包容120 kWh和180 kWh电池组,同时还具有5000磅(约2.27吨)的有用负载才能、集成热治理体系以及前后自力悬架。别的,该平台还标配了ABS制动、电子牵引和稳固控制体系、液压动力转向体系、液压气动自流平悬架、一个自力悬架、一个为东西或其他配件供应动力的5-15 kw车载充电器/逆变器等平安体系。

此前宣布的博林格汽车B1和B2上搭载两台电动机,总输出最大功率458 kW(约623匹),峰值扭力906牛米。在壮大的动力下,新车可以在4.5秒内完成0-96 km/h加快,最高速率可到达260 km/h。E-Chassis平台标配了一个120 kWh电池组,假如须要完成更长的续航里程和更大的功率,还可以挑选180 kWh电池组。

E-Chassis平台还装备了一般只装备于越野车或军用车的门式齿轮升降装配(Portal gear lift)。该门式齿轮轮毂是一组装置在车轴末尾的齿轮,衔接车轴以驱动该轮毂,可以将车轴安排在底盘更高位置,而且该轮毂可以装置在车轴中间线以下。此种装配增加了对地净空,由于车轴可以装置在车轮上方更高位置。

纵然该车轴与传统的4x4设置更高,E-Chassis平台上电池的位置会让该平台的中间很低。该平台完整可以定制,经由设置可以满足多种用处,也可以挑选装备或不装备门式齿轮升降装配。

据悉,博林格B1和B2两款新车的起售价为12.5万美圆(约合87.9万人民币),现在付出1000美圆订金即可预订。博林格新车的更多音讯,电动小侦察会延续关注。

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