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通用汽车发布全新Ultium电池系统 加速扩充电气化阵容

网络 2020-03-05 10:11
【新能源汽车网】

3月5日,在位于密歇根的沃伦手艺中间,通用汽车初次向外界展现了公司电气化计谋的中心——模块化的驱动体系以及搭载Ultium专属电池的第三代环球电动车平台。该平台具有高度的天真性,将周全掩盖各级别车型,包含皮卡及机能车。

通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉(Mary Barra)密斯示意:“为了完成纯电动的将来,我们的团队不停应战自我,从新定义产物开发。我们所竖立的电气化计谋掩盖多个品牌和细分市场,其规模经济效应可比肩全尺寸皮卡营业,且天真度更高。”

■ Ultium电池与驱动体系亮点

1. Ultium电池的电芯在竖直方向和水平方向上都可排布,有利于优化电池能量贮存与整车规划。

2. Ultium电池的容量从50 千瓦时至 200 千瓦时不等,可支撑高达640公里的续航里程,百公里加快仅3秒。

3. 搭载Ultium电池的电动车支撑家用充电和直流快充。大部分车型将装备400 伏电池包以及200千瓦的快充才能。电动皮卡将装备800 伏电池包以及350千瓦的快充才能。

4. 在驱动体系方面,通用汽车自立研发的机电将供应先驱、后驱、四驱、机能四驱等雄厚挑选。

■ 规模经济效应与红利远景

依附天真和模块化的开发方式,通用汽车将明显提拔电动车的规模经济效应,并寻求新的商业机会。通用汽车估计将来电动车项目的第一代产物将完成红利,并为历久延续增长奠基基本。

延续下降电池本钱: 通用汽车已与LG化学建立合伙公司,配合研发和生产电芯,目的将电池本钱下降至每千瓦时100美圆之内。电芯将采纳钴含量较低的专利化学配方。手艺和生产工艺的不停打破有望进一步下降电池本钱。

雄厚多样的产物声威:通用汽车的全新一代环球电动车平台将掩盖普遍的细分市场,包含皮卡、SUV,跨界车、轿车、商用车等,并供应精彩的产物设计、机能、设置、续航和经济性。

进步资本效力:通用汽车将充分利用现有生产基地与资本,进步电动车营业的资本效力。

去繁从简的产物开发:比拟传统燃油车,电动车的构造已较为简约。通用汽车更是采取了整车与驱动体系协同开发的战略,进一步下降电动车的庞杂水平和零件数目。通用汽车开端设计推出19种电池与驱动单位的组合。

开辟全新收益泉源:经由过程介入制作电芯,通用汽车进一步整合了上游产业链,将来可受权电池应用于第三方产物。

■ 行将表态的电动车产物

本年1月在旧金山首发的Cruise Origin纯电动自动驾驶同享车型是首款搭载第三代电动车平台和Ultium电池的产物。凯迪拉克Lyriq纯电动奢华SUV行将于4月表态,届时将宣布更多产物信息。

搭载Ultium电池的电动皮卡GMC悍马将于5月表态,并设计于2021年秋季在底特律-汉姆川克(Detroit-Hamtramck)工场正式投产。

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