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造型更夸张,动力更强劲,奥迪e-tron S/ e-tron Sportback S首发

网络 2020-03-03 22:43
【新能源汽车网】

3月3日,奥迪e-tron S系列车型正式宣布。奥迪e-tron S系列包含e-tron S 和e-tron Sportback S 两款车型,两车均搭载三台机电,并装备智能驱动掌握体系,将车辆平安机能,特别是动态操控机能提拔至全新高度。

 

■ 更强劲的三机电驱动体系

全新奥迪e-tron S系列车型将成为环球首批量产搭载三机电驱动体系的电动汽车。该驱动体系基于两台异步机电的理念打造,奥迪e-tron产品线从一入手下手就是依据模块化理念举行设想开发的。

全新奥迪e-tron S系列车型前轴装置了一个较大机电,与奥迪e-tron 55车型后轴机电雷同,该机电经适应性设想革新后,功率为124千瓦,增压功率可达150千瓦;两个雷同的小机电装置在后轴,圆满合营,团结功率为196千瓦,增压功率可达264千瓦。

活动形式下,两款车型可在4.5秒从静止状况加快至100 千米/小时,电控时速最高可达210千米/小时。得益于壮大的冷却体系,驱动体系输出功率周全提拔至370 千瓦,最高扭矩可达973牛▪米,持续时间可长达8秒。在运用D档非增压情况下,标定输出功率和扭矩分别为320 千瓦和808 牛▪米。

带电动扭矩矢量掌握的双机电

驱动体系经经心调校,圆满提拔一样平常驾驶能效。通例行驶形式下仅需启动后驱机电。当驱动体系须要更强劲的动力时,先驱机电将自动开启,动力完成无缝衔接。当车辆抓地力下落或疾速转弯摩擦力低时,先驱机电也将预先开启。电动扭矩矢量掌握功用等立异手艺搭配电动四驱体系,将传统活动差速器的优异特征传承到电动车型。后驱的双机电将不再经由过程机器差速器,而是经由过程传动装置将驱动力直接通报至车轮。

加快过程当中,若后轮与结冰或松软路面等摩擦系数低的路面打仗时,力矩可在两个机电之间准确而迅速地分派。全部力矩将逐步分派至具有壮大牵引力的车轮上,低牵引力的车轮则不受力矩影响。

两款奥迪e-tron S系列原型车标配20英寸五辐合金轮毂。依据差别的客户需求,奥迪还可最高供应22英寸的车轮。为完成更优异的横向动力,20英寸、21英寸和22英寸的轮胎均将轮胎宽度扩大到了285毫米(11.2英寸)。黑色制动卡钳带有赤色菱形S标识,每组均为六活塞卡钳。

■ 支撑150千瓦超等快充

在欧洲,这两款奥迪e-tron S系列车型都可在旅途中运用高达150千瓦的直流充电装备充电,比方欧洲Ionity充电收集。车辆从5%充电至80%仅需半小时摆布。热治理体系的中间是标配的热泵。热泵经由过程四个电路,为电池、车内及机电举行冷却和加热。另外,这两款车型均能运用高达11千瓦的交流电举行充电。

■ 视觉效果很抢眼

奥迪e-tron S系列车型尖锐、动感的设想展示了奥迪积极进取的设想言语,突显了强劲有力的车轮表面。喷涂亮灰色的八边形单幅格栅部份密闭,将典范设想连续至电动时期。LED前照大灯下沿4条灯带是奥迪e-tron家属成员的专属标志。

奥迪e-tron S系列车型的外观设想非常抢眼。前保险杠和后保险杠的表面清楚凌厉,扩散器宽度险些与车辆同宽。保险杠的正面气帘越发严惩而高调,有用改良氛围活动。气帘在大灯下方延长,从远处看外型动感实足。车辆两侧的轮拱比本来更宽23毫米。前保险杠边沿、单幅格栅和车门处均运用银色元素,强化车辆的高端特征。奥迪还可依据客户需求为较大的可拆卸部件喷涂对比色。

这两款奥迪e-tron S系列车型均可选装环球初次应用在量产车型上的数字矩阵式LED大灯,疏散为细小像素的灯光可举行高精度掌握。这类设想同时统筹了车道灯和定向灯等多项全新功用。在狭小的地区,可显示出车辆在车道上的位置,帮助驾驶者坚持中间位置以便平安经由过程。

在将来,奥迪e-tron S系列车型将保持深色内饰设想。严惩的弧线将假造外后视镜的显示屏与奥迪假造驾驶舱上方的顶盖相连。仪表板的设想以驾驶者为中间,中控台衔接开放式的中心扶手。 电动可调式活动座椅采纳皮革/Alcantara椅套,换档杆带有菱形S压纹。门坎和方向盘均带有S标识。客户还可依据本身需求,选配黑色、灰色或赤色的带菱形图案的皮革超等活动座椅,以及阿拉斯红穿孔皮革定制座椅。

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