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特斯拉摄像头立大功 深入聊聊你当年遇到的那些“碰瓷”套路

网络 2020-02-10 08:56
【新能源汽车网】

俗语说:”穷山恶水出刁民!”

假如说这句古话形貌当下的社会治安,确切有些不太适当,但假如形貌那些以“碰瓷”为生的人群来讲,这句话一点不太过。为什么这么说?因为碰瓷的事变每隔一段时间就会被新闻报道,屡抓不尽,花样百出。

就在 2019 岁尾,碰瓷事件再次发作,此次发作在高速公路上。但和许多碰瓷事件不一样的是,碰瓷职员此次遴选了特斯拉 Model 3,统统的碰瓷行动被车身正面摄像头拍了个一清二楚。使我们能够更清晰的相识碰瓷事件的经由,再连系车主的叙说和相干新闻报道,对我们进步提防认识和处置惩罚高速公路碰瓷事件有了很大协助。

▲ 视频引自互联网

■ 碰瓷事件回忆

据相识,该案线索来源于一段不久前网上撒布的视频。2019 年 10 月尾,碰瓷事件发作在 G15 沈海高速上,视频显现犯罪嫌疑人驾驶一辆白色奥迪车靠近拍摄车(特斯拉),后座朋友翻开车窗,两次尝试用弹弓射向特斯拉轿车制作异响,并马上变道靠近。返回原车道后,犯罪嫌疑人闪远光灯示意特斯拉车主崔教师,适才两车发作了剐蹭变乱,并靠边泊车。

泊车后,犯罪嫌疑人趁崔教师不注意,敏捷用砂纸在特斯拉右后车身伪造出剐蹭陈迹。谈判历程当中,犯罪嫌疑人提出私相识决,而崔教师则示意情愿合营其报警并经由历程保险公司处置惩罚处理。见诓骗无望,犯罪嫌疑人遴选脱离。

而预先据特斯拉 Model 3 车主示意:“我的车辆当时在自动驾驶,就听到砰的一声,但没有意想到碰撞。后方车辆不停地闪我,示意靠边泊车,”回忆起当时的状况,崔教师形貌道,“对方说我全责,我说既然都有丧失,那就各自找保险公司理赔,我情愿合营报警。对方听到要报警便不情愿再与我胶葛,让我走了。”

■ 案件审理结果

特斯拉 Model 3 车主将这段视频发到了网上今后,许多眼尖的网友在看过视频后发明这是一同高速碰瓷事件,并发起车主尽快报警。以至另有许多网友示意,此前在苍硕高速、沪宁高速等差别高速公路上,也碰到过运用一样手腕的碰瓷征象。终究的结果都是,在对峙报警不私了的状况下,对方不予追查并放行。随后,特斯拉车主向上海青浦区警方报案,警方得悉后展开了侦探,末了在湖南警方的合营下将犯罪嫌疑人一行 8 人悉数抓获归案。

据嫌犯交卸,他们的车是个套牌车,特地用来碰瓷高级车辆,每次诓骗金额在 600 ~ 1 000 元,应用车主无证据、嫌贫苦的心思,胜利作案 100 多起。这个团伙因涉嫌欺骗罪,被依法刑拘,案件审理结果并未对外转达。

■ 碰瓷历程当中特斯拉 Model 3 怎样建功?给特斯拉带来什么优点?

在本次碰瓷案件当中,能够说他们不懂科技选错了目标,选上了这辆将科技设置武装到牙齿的 Model 3。先来看看在这起碰瓷事件当中,这台特斯拉 Model 3 是怎样建功的。

1. 升级 V 10.0 体系今后,行车纪录仪功用获得优化

促进此次碰瓷案件能够公之于众的元勋,是特斯拉 Model3 升级了 V 10.0 体系今后,对自带的路程纪录仪功用举行了优化。

特斯拉为了完成自动驾驶功用,在全车规划的 8 个摄像头,离别为车尾一个倒车摄像头,前面一个三目标摄像头总成(三个摄像头功用离别为广角、平常、长焦),摆布前翼子板位置离别有一个向后拍摄的摄像头,摆布 B 柱位置离别有一个向前拍摄的摄像头。

▲ 特斯拉规划在车身四周 8 个摄像头的照耀局限

实在特斯拉车载行车纪录仪这个功用很早以前就有了,只不过当时特斯拉只运用此功用汇集数据,并没有开放给车主们运用。随后,埃隆马斯克意想到了行车纪录仪功用在一样平常行车当中的主要性,在背面体系升级迭代中,不停开放行车纪录仪的功用。

▲ 特斯拉初期应用前置摄像头网络行驶数据

埃隆马斯克决定在特斯拉车型中到场行车纪录仪功用源于,2016 年特斯拉着名玩家杰森休斯在研讨一辆变乱车时发明,特斯拉自动驾驶体系的摄像头居然像行车纪录仪一样,纪录了变乱发作时的画面。他想法修复了摄像头所捕获的变乱完全画面。休斯以至用此功用找到证据,指出这辆 Model X 的倏忽加快是因为踩错踏板而至,并不是车辆体系故障。

▲ 特斯拉 Model X 前置摄像头录制的画面

行车纪录仪功用从初期版本中,只能够运用前置三目摄像头总成中的平常摄像头录制,到V9.0版本中到场两侧摆布翼子板位置摄像头的介入视频录制,再到如今 V 10.0 版本中的后置摄像头也介入行车纪录仪的视频录制事情,所以从本次案件的视频来看,这辆特斯拉 Model 3 已升级了 V 10.0 版本体系(视频中可看到后置摄像头角度录制的视频画面),完成了 360 度的车辆监控。是本次案件反转的相当主要环节,也就是个中一位犯罪嫌疑人应用砂纸划伤车身的画面,也被位于右前翼子板位置,向后拍摄的摄像头拍了个一清二楚。

▲ 特斯拉车载行车纪录仪启动图标

不过比较遗憾的是,特斯拉示意全新的行车纪录仪功用( V 9.0 版本体系),只能适用于装备了 Autopilot 2.5 版本硬件的车辆上,即 2017 年 8 月今后生产的车辆。

2. 特斯拉 Autopilot 自动驾驶辅佐体系

假如你仔细观看了行车纪录仪录制的视频画面,你会发明特斯拉车主在发作碰瓷时实际上是开启了 Autopilot 自动驾驶辅佐体系。因为在白色奥迪车第二次降下车窗,将不明物体抛出砸中 Model 3 今后,Model 3 有一个显著的向右变道行动,白色奥迪车有一个显著的加快变道试图撞击行动。此时特斯拉的 Autopilot 自动驾驶辅佐体系经由历程图象以及超声波雷达,感到到了白色奥迪车入侵行将变动的车道,且两车间隔靠的太近,敏捷采纳了加快隐匿的行动,并自动驶回原车道,从而避免了此次有意制作的碰撞。

之所以特斯拉的 Autopilot 自动驾驶辅佐体系能够完成如许的功用,这源于特斯拉装备的主动平安体系中的防碰撞预警体系(包括正面和正面)、盲点监测和主动刹车等功用。特斯拉的这些主动平安体系依托全车的 12 个超声波雷达、前置三目摄像头、位于车头的毫米波雷达和一个数控高精度电子制动加强器(此硬件主要用于主动刹车功用中运用),来探测车身四周 5 米(超声波雷达)局限内的交通状况,而车头装备的毫米波雷达可探测的间隔为 160 米。

▲ 特斯拉规划在车身四周的 12 个超声波雷达探测局限

▲ 特斯拉规划在车头位置的毫米波雷达探测局限

就拿本次碰瓷案件来讲,当白色奥迪车加快靠近 Model 3 的时刻,位于右前翼子板位置的摄像头,拍摄到有车辆入侵行将变动的车道。同时,位于车身右后侧的超声波雷达感知到车辆敏捷靠近,有大概会发作碰撞时。不仅会在车内向驾驶员发出警报,同时因为车辆处于 Autopilot 自动驾驶辅佐体系开启状况,所以特斯拉在应用位于左前翼子板位置的摄像头收集图象,发明原车道能够平安变道的状况下,采纳加快隐匿并驶回原车道的行动。

▲ 特斯拉可视化驾驶可清晰看到车身四周的车辆位置

Model 3 经由历程摄像头驶回原车道的操纵,源于特斯拉具有的超强图象运算才能芯片。特斯拉来到 Model 3 车型后,为其装备了全新推出的 Autopilot 3.0 芯片。该芯片为三星生产的 14 纳米级别芯片,可同时处置惩罚 8 个摄像头发生的 2 100 帧图象输入。处置惩罚速率为 25 亿像素每秒,该芯片的处置惩罚速率是 Autopilot 2.0 版本中,英伟达供应的 Drive PX2 V8.0 版本芯片的 2.1 倍。Drive Xavier 的理论机能值抵达可 144 TOPS,是英伟达芯片 21 TOPS的 7 倍。

▲ 特斯拉 Autopilot 2.5 版本芯片单位采纳水冷散热

▲ 特斯拉 Autopilot 2.5 版本芯片

经由历程对特斯拉自动驾驶辅佐体系的硬件剖析,我们不难发明,并不是这伙碰瓷职员没履历,而是他们选错了动手对象,低估了当代智能汽车的科技气力。而事变发展到这里,特斯拉又从此次碰瓷事件中获得了什么?

全部事件从特斯拉角度来看,除了保护了社会治安以外,特斯拉无疑是这件事中最大的受益者。从特斯拉今后的官微宣告此次碰瓷事件后续希望,以及相干事情职员接收采访这两件事,特斯拉以最小的本钱为本身做了一次高回报的宣扬。

就现在的结果来看,特斯拉的车主们为此此次事件以及本身具有特斯拉而骄傲,持币待购的准车主们,将下定决心购置特斯拉各款车型。更大的收益在于,特斯拉经由历程此次事件获得了更多的潜伏客户,再加上不停贬价的国产版特斯拉 Model 3 行将“呼之欲出”,明显特斯拉将来在 Model 3 车型(国产和入口)以及其他车型销量将方面,都邑有不错的表现。

■ 假如将 Model 3 换成国产物牌车型会发作什么?

比拟特斯拉在自动驾驶辅佐体系方面的顶尖程度而言,假如此次碰瓷事件中的目标车辆换做国产物牌车型,是不是还会胜利隐匿?剧情是不是会反转?下面就拿我们在 2019 年 测试的几款车型举行简朴的对照。

1. 车载行车纪录仪功用

现在的国产物牌车型,像比亚迪全系、蔚来 ES8 和 ES6、多少 A、威马 EX5 系列车型和北汽新能源 EU5 等车型上均已装备了行车纪录仪功用,只需要插进去储存卡,翻开此功用即可运转,且录制的视频清晰度照样异常不错的。不过要注意的是他们的行车纪录仪功用只需前置摄像头介入视频录制事情,也就是说只可拍到车前发作的统统画面。车侧和车后的摄像头,没法完成车载行车纪录仪视频录制事情,这些摄像头只担任 360 度全景影象的图象收集。

▲ 威马 EX5 行车纪录仪功用

▲多少 A 行车纪录仪功用

▲ 北汽新能源 EU5 行车纪录仪功用

▲ 蔚来 ES8 升级 1.3.0 版车机体系后开放的行车纪录仪功用

所以,这里我们也发起宽大车主,假如有前提的状况下,车后也要装置行车纪录仪。假如碰到像此次碰瓷事件的发作,虽然没法拍到犯罪嫌疑人在车侧划伤车辆的画面,但最少我们能够拍到白色奥迪车在行驶历程当中,频频有意制作“剐蹭”变乱的碰瓷画面作为往后的证据。

2. 国产物牌自动驾驶辅佐体系

这年头国外品牌不停向自动驾驶范畴袭击,国产物牌也紧随其后入手下手抢占土地。个中像蔚来汽车、威马汽车、小鹏汽车这类新势力车企尤其抢先,不过传统车企并没有苟且偷安,像比亚迪、荣威、吉祥、广汽新能源等车企也不停收缩其在自动驾驶范畴中的短板。

▲ 蔚来 NIO Pilot 自动辅佐驾驶体系

从产物功用来看,国产物牌不论是新势力照样传统车企的车型,均已周全装备种种主动平安体系。比方主动刹车,防碰撞预警(包括车头和车尾),车道偏离预警体系等等,且能够在开启自动驾驶辅佐功用时很好的运作。但迥殊要注意除主动刹车功用以外,许多功用还处于预警阶段。

▲ 荣威 MARVEL X 自动辅佐驾驶体系

▲荣威 MARVEL X 自动辅佐驾驶体系摄像头和雷达规划

我们此前测试过的蔚来 ES8、 ES6 、多少 A 、比亚迪全系、荣威 MARVEL X 等车型在开启自动驾驶辅佐体系时,均不能完成对入侵车道的车辆自动隐匿。也就是说像此次变乱中,当白色奥迪车加快靠近时,特斯拉能够自动隐匿,而我们的国产车只能给驾驶员弹出提示和警报,并不能自立采纳隐匿行动(开启自动驾驶辅佐状况)。很有大概事件末了的处理涌现反转,碰瓷变成真正的剐蹭变乱。

▲ 多少 A 可完成的自动驾驶辅佐体系功用

不过,虽然国内自立品牌还处于只能预警的阶段,但车辆照样会经由历程声响、画面和方向盘的震惊来提示我们行将发作碰撞风险,只需驾驶员注意力足够集合,照样能够隐匿变乱的发作。

▲ 多少 A 在后车疾速靠近间隔过近时,会提示驾驶员

■ 高速公路碰瓷事件的特性主要有哪些?

1. 高速公路上碰瓷犯罪嫌疑人,都是在遴选好适宜的目标今后再动手,平常他们在遴选动手目标时,会在最外侧车道或应急车道低速行驶,遴选好碰瓷目标后再提速跟进目标车辆,平常他们遴选动手的目标车辆,均存在一种或多种不文明驾驶行动,或是奢华车型。

2. 发明目标后平常他们的手腕是,跟随在目标车辆右后方。守候目标车辆向右边变道时,应用左边后视镜、扔东西或许运用弹弓制作车辆发作剐蹭的假象。随后他们会经由历程闪远光的体式格局,示知目标车辆发作剐蹭靠边泊车,以至有些犯罪嫌疑人会逼停目标车辆。背面固然就是让目标车辆驾驶员经由历程“私了”完成补偿。

▲ 扔石子

▲ 打弹弓

3. 审定你是不是是碰到碰瓷,起首高速碰瓷的“剐蹭”位置,大部分会在车辆右边后视镜盲区内,平常发作在右后翼子板或右后保险杠位置。对这些位置会给驾驶员形成更大的剐蹭不确定性,就像本次变乱中特斯拉车主一样,会自认为发作的“剐蹭”变乱是本身不当行动形成的。

▲ 犯罪嫌疑人应用砂纸制作的细微划痕

4. “剐蹭”位置均是细微剐蹭划痕,或小的凹坑之类的伤痕,因为碰瓷职员均在三到四名(司机报告剐蹭历程,一位职员靠近你车制作剐蹭划痕,剩下的职员敦促你私了给钱)。两边沟通补偿事件时,对方会请求你“私了”此次变乱,补偿金额在 1 000 ~ 2 000 元不等,假如你砍价的话,以至几百元他们也会赞同。但假如你差别意“私了”补偿,对峙报警和走保险公司处置惩罚的话,他们便会不予追查此次“剐蹭”,敏捷撤离现场。

■ 哪些不文明驾驶行动轻易被碰瓷车盯上?

上面我们已说到了碰瓷职员遴选的主要目标车辆,是那些存在不文明驾驶行动的车辆,你的一个驾驶陋习却成为了碰瓷职员的可乘之机。所以,不想“被碰瓷”的话要先从本身做起,改掉一样平常驾驶历程当中的一些不文明行动。那我们就来看看,哪些不文明驾驶行动轻易被碰瓷职员盯上?

1. 实线变道/变道不运用转向灯

起首来讲,实线变道以及变道不运用打转向灯均属于违法驾驶行动,实线变道会被路口交通摄像头纪录违法行动。而变道不运用转向灯这类违法行动在一样平常驾驶中,很少会遭到处分或被交通摄像头纪录违法行动,所以遭到了浩瀚驾驶员的无视。

实线变道(轻易在都市发作碰瓷):依据《中华人民共和国途径交通平安法实行条例》第五十一条,机动车经由历程有交通信号灯掌握的交织路口,应该根据以下划定通行。在划有导向车道的路口,按所需行进方向驶入导向车道;直行车道内涵实线区变道行驶的,违反了途径标志标线的违法驾驶行动,可处 200 元以下罚款;驾驶员记 3 分的处分。

▲ 实线变道

别的,另有一种是泊车等红灯时压到实线,被交通摄像头纪录违法行动后,将会遭到 100 元罚款,驾驶员记 2 分的处分。

▲ 等红灯时压到实线

变道不运用转向灯(轻易在都市和高速发作碰瓷):依据《中华人民共和国途径交通平安法实行条例》第四十七条,机动车超车时,应该提早开启左转向灯、变更运用远、近光灯或许鸣喇叭。在没有途径中心线或许同方向只需 1 条机动车道的途径上,前车遇后车发出超车信号时,在前提允许的状况下,应该下落速率、靠右让路。后车应该在确认有足够的平安间隔后,从前车的左边逾越,在与被超车辆拉开必要的平安间隔后,开启右转向灯,驶回原车道。

交警示意变道不运用转向灯的行动,属于不根据划定请求运用灯光,将处以 50 元罚款,记 1 分的处分。

2. 长时间逾越车道分别线(白色虚线)行驶(轻易在都市和高速发作碰瓷)

白色虚线是车道分别线,只是为了标示车道的位置,虚线是能够逾越的。那为什么说这类行动也会被碰瓷职员盯上呢?

因为当你跨车道分别线(白色虚线)行驶时,申明你处于向逾越的方向进变道行驶,这时候假如碰瓷车辆加快过来与你发作剐蹭,交警会认定目标车辆负变乱的悉数义务。

这源于依据《交通变乱义务分别》中划定:变动车道发作变乱的由错误一方当事人(变动车道的)负担悉数义务。

3. 转弯不让直行/右转不让左转先行(轻易在都市发作碰瓷)

这两种不文明的驾驶行动均属于违法驾驶行动,转弯车不让直行车这类违法行动,多半发作在没有交通信号灯治理的路口处,以至有些驾驶员在发作碰撞后,还质问直行车为什么不让本身先拐弯等征象。而右转不让左转先行这类违法驾驶行动,多发作在环岛和一般交通信号灯的路口处,广泛的征象是右转车会加快经由历程,以至有时会强迫左转车辆减速躲避本身。这两种行动假如发作交通变乱均为前者(转弯车和右转车)负变乱的悉数义务,所以这两种违法驾驶行动,比较轻易被碰瓷职员盯上。

转弯不让直行:依据《中华人民共和国途径交通平安法实行条例》第三十八条第一项,绿灯亮时,准予机动车通行,但转弯的机动车不得阻碍被放行的直行机动车、行人通行;而第五十一条第七项,机动车经由历程有交通信号灯掌握的交织路口,或没有方向指导信号灯的交织路口,转弯的机动车让直行的车辆、行人先行。

▲ 转弯车辆不让直行车辆先行

依据《中华人民共和国途径交通平安法实行条例》第五十二条第三项,机动车经由历程没有交通信号灯掌握也没有交通警员批示的交织路口:转弯的机动车让直行的车辆先行。

交警示意转弯不让直行的违法驾驶行动,将会遭到 100 元罚款,驾驶员记 3 分的处分。假如涌现交通变乱转弯车将负交通变乱的悉数义务,同时还要接收违法驾驶行动处分。

右转不让左转:依据《中华人民共和国途径交通平安法实行条例》第五十一条第七项(两种行动)、第五十二条第四项,机动车在没有方向指导信号灯的交织路口,转弯的机动车让直行的车辆、行人先行。相对方向行驶的右转弯机动车让左转弯车辆先行。机动车预备进入环形路口的让已在路口内的机动车先行。

▲B车右转未让A车左转先行发作交通变乱

交警示意机动车右转不让左转违法驾驶行动,将会遭到 100 元罚款,驾驶员不记分的处分。

4. 转弯历程当中变道挤压同向转弯车辆(轻易在都市发作碰瓷)

这类交通违法行动平常轻易发作在 2 ~ 3 条左转车道的路口,或许是环岛。这类违法行动本质就是违规变道,即使两个车都处于向左转弯状况,但这里的重点是要根据你当前的车道线行驶。

所以,这里假如发作交通变乱的话,变道车辆负交通变乱的悉数义务,且还要遭到“未按标志标线行驶”的违法行驶行动处分。

碰到高速公路碰瓷事件怎样处置惩罚?

在网上看到了许多车主在高速公路上被碰瓷的阅历,基本上在泊车后碰瓷车上下来多名职员,并强迫目标车辆驾驶员“私了”,以至另有持刀强迫的征象。这时候我们该怎么办?

1. 列位车主还要进步自我提防认识,假如不确定是不是是因为本身的行动形成的变乱,泊车后不要贸然开窗或下车与对方谈判。我们能够直接采纳报警的体式格局,守候警员抵达现场处置惩罚。

2. 碰瓷职员无外乎是为了跟你要钱,不论发作什么样的变乱,。我们只需做到对峙报警,不私了补偿,碰瓷职员也就黔驴技穷了,毕竟他们最怕的照样警员。

3. 假如你意想到了这是碰瓷行动,应对碰瓷最好的方法就是不剖析,继承行驶,且敏捷报警。将对方车辆及职员特性通知警员,供应线索协助警方敏捷抓捕嫌疑人。

4. 假如碰到像持刀要挟这类比较辣手的状况,能够遴选先给钱“私了”,毕竟人身平安最主要,但私了的前提下要做好证据的收集。起首肯定要将车辆停在,行车纪录仪能够清晰拍到碰瓷车辆的位置,与对方谈判时也只管在行车纪录仪可拍摄到的局限内。同时,手机能够翻开灌音功用,将两边谈判的内容保存起来,以便往后作为呈堂证供。

■ 邦点评

“碰瓷”属于欺骗的违法行动,这些年在警员的鼎力大举袭击下,都市内的作案率已大幅度下落。这源于都市内摄像头较多,路上的行人较多,再加上行车纪录仪的提高,碰瓷的胜利率已异常低了。而高速公路这类较摄像头较少且无行人的途径,取证的难度较大,也就给了碰瓷犯罪嫌疑人可乘之机。

然则我们假如从本身动身,改掉本身一样平常驾驶的一系列不文明行动,也就断送了碰瓷职员的遴选目标。别的,在高速公路行驶时,多应用两侧后视镜视察四周车辆的动态,发明可疑车辆时,可在保证平安和不超速的状况下加快行驶,或实时进入服务区隐匿。

末了,也发起车主们在车尾加装行车纪录仪(装置于车内照样车外,取决于后挡风玻璃贴膜色彩深度而定),可将犯罪嫌疑人的统统作案手腕纪录下来,作为证据交给警员。

请记着:如遇碰瓷不要慌,与你要钱不要给,人身平安最主要,镇静岑寂速报警。

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