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把红绿灯搬上车 奥迪V2I技术又有新进展

网络 2020-02-07 09:50
【新能源汽车网】

将来的汽车将不再是一个冷冰冰的交通工具,它以至还能跟途径基础设施,以及其他车辆举行“对话”。如今许多车企都在勤奋研发能够让汽车完成“对话”的手艺,比方奥迪。2018年3月,奥迪交通讯号灯体系(TLI)就进驻了美国华盛顿,本地6000个交织路口都能够和奥迪汽车举行通讯,从而为驾驶者供应准确的红绿灯倒计时信息。这项手艺实在就是所谓的V2I,亦即车与途径基础设施的互联互通。

继华盛顿以后,奥迪又有了将V2I手艺拓展到新都市的目的。据外媒报导,近日,奥迪宣告将在德国睁开V2I测试,并终究完成布置。奥迪设计在本年夏日前,在德国杜塞尔多夫都市一切十字路口合计数百个红绿灯上装置通讯模块,让奥迪汽车能够接收到红绿灯的状况信息。

奥迪实际上是世界上最早将V2I手艺投入运用的汽车厂家。其运用汗青最早能够追溯到2016年,彼时奥迪A4也成为了第一辆完成车与外界环境通讯的量产汽车。假如奥迪顺遂在德国推行V2I手艺,那末2020款的奥迪e-tron(参数|询价)、A4、A7、A8、Q3、Q7等将会成为首批在欧洲能够与基础设施通讯的车型。

奥迪应用V2I手艺把红绿灯状况信息传递给车内驾驶员,为其供应了最好速率发起,削减了泊车次数。此举能够大幅优化交通流量,削减交通事故的发作并在肯定程度上削减碳排放。固然,“吃螃蟹”的并不只要奥迪一家。通用凯迪拉克也曾于2017年睁开对V2I的测试,所完成的功用与奥迪相似,都是与信号灯举行信息通讯。

假如V2I手艺的运用仅局限于信号灯,那难免太甚“牛鼎烹鸡”。将来,V2I手艺的迭代功用大概包含车辆启停功用、优化导航线路以及其他展望效劳等,它能够带来大交通的革命性革新。

自动驾驶的核心手艺支撑就是V2I。当自动驾驶汽车能与途径基础设施充足互联,就比如具有了全局感知才能,具有了“天主视角”,一举处理了单车智能所难以打破的感知瓶颈。

紧随奥迪、通用以后,中国品牌车企在这方面也有了疾速的提高。吉祥、广汽、上汽、北汽等车企大多设计于2020年上半年到2021年上半年量产支撑V2X(车联网,包含V2V、V2I等)的汽车。各主机厂出力推进V2I手艺的研发和运用,也将大大加速他们在自动驾驶方面的历程。

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