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疫情肆虐车久放 看看这几个问题了解冬季电动车久停小常识

网络 2020-02-05 09:15
【新能源汽车网】

进入到 2020 年好像并没有什么好事情发作——疫情残虐,起首向奋战在一线的医护人员致敬。

别的一方面,由于如今新型冠状病毒疫情较为严峻,国度号令人人只管少出门。但是各家各户的电动车基础处于长时刻停放的状况,又恰逢处于冬季,随着气温下落,怎样保证车辆在低温的时节里能够长时刻停放,从而削减毛病的发作。

独一无二,电动邦微信背景也收到了一些邦友讯问,冬季怎样长时刻停放的方法,本日就随着邦先生一起来看看冬季怎样寄存电动车,保养哪些方面以及该怎样保养等问题。

■ 车辆放了一段时刻怎样不能启动了?

许多车主春节时期会外出旅游,返来后会发明底本之前好好的车,如今不能启动了。一般状况下是由于车辆的蓄电瓶(俗称小电瓶)电压不够,所以车辆没法启动。

那问题又来了,车内的用电装备没有运用为何蓄电瓶还会没电?这是源于冬季气温低,尤其是北部地区地区,蓄电瓶由于冬季物理特征的缘由,本来就处于一个电压偏低的状况。别的,你以为车辆处于封闭状况,但照样有许多用电装备比方车内电子表、无钥匙进入体系、ECU 等装备。所以此时蓄电瓶处于一种微微的放电状况,车辆长时刻久放也就构成了蓄电瓶电压斲丧太低没法启动车辆(一般启动电压为12 V ~ 13 V之间,低于 12 V变成低电压状况)。

一般一块蓄电瓶的运用寿命为 2 ~ 3 年摆布,如许的状况下也会构成蓄电瓶的寿命缩减,而市面上一块蓄电瓶的价钱少则几百元多则上千元,所以只管不要将蓄电瓶电量耗光。

处理方法:处理这个问题最简朴的方法就是割断电源,也就是假如车辆想要长时刻停放不运用的话,那末将蓄电瓶的负极桩头摘下来(须要将螺丝拧松),这时刻车辆也就从泉源上断电了,但此时无钥匙进入以及遥控器都不能运用了,须要运用机器钥匙举行锁车和解锁。

这里要迥殊注重一点,如今许多车辆都带有影象功用,断电后会涌现车载大屏没法运用、中控锁没法运用等征象,所以在断电前须要讯问车辆4S 店。

■ 长时刻停放动力电池是不是是应当充满电?

电动车最主要的部件要数动力电池,能够说整车大部分的本钱都在这里。所以保养好动力电池的状况下,车辆能够运用的更久一些。那末问题就来了,车辆假如长时刻不开的状况下,电动电池应当怎样养护?

许多车主发明一旦到了冬季,尤其是北部地区这类常常处于零下的气温,即使车辆在充满电的状况下,第二天早上也会发明电量会下落1%至2%摆布。这并非电池涌现了问题,而是由于电池的物理特征缘由,涌现了一部分电量的衰减。如今的大部分新能源汽车采纳的是三元锂电池组,假如长时刻不运用的话,电池内部的锂元素就会发生惰性,如许在今后运用会觉察电池电量显著下落。

处理方法:这里应当分为两种状况,起首假如你只是短时刻的停放车辆,比方一周如许的状况,实在只需在脱离之前将车辆充满电即可。

其次,假如你预备长时刻的停放车辆,比方一个月或半年如许的状况下,发起让朋侪或许家人按期给车辆充一次电,保证车辆的动力电池一向处于有电状况。如许就算相隔一段时刻,动力电池组内部的锂元素也会比较生动。如许关于动力电池组会起到庇护作用。

■ 冬季轮胎爱亏气,是不是须要将胎压打高一些?

假如常常关注车辆胎压的话,你会发明冬季每次早上启动车辆时,胎压会低于之前的预设值。以至有些车主的车辆由于此前胎压不高,轮胎经由一晚的时刻,早上启动车辆时涌现胎压报警征象。

实在这是异常简朴的物理征象——热胀冷缩。当车辆处于行驶过程当中,轮胎处于一种与地面磨擦的状况,所以当长时刻行驶时,经由磨擦生热的物理征象,使轮胎内部敏捷升温所以也致使胎压升高。反之,轮胎处于静止状况时,温度逐步下落,胎压也会有所下降。

车辆历久停放一段时刻后,四个轮胎打仗部位易构成受压压缩变形,停驶时刻越长,变形部位越不轻易恢复。

处理方法:假如须要将车辆历久停放的话,能够将车辆的胎压打的轻微高一些。每辆车在副驾驶或主驾驶门边位置都设置有轮胎气压发起值,我们能够在这个胎压发起值的基础上多打一些,使轮胎能够蒙受肯定的压力,防备轮胎与地面打仗位置发作肯定的变形。毕竟我们的车辆处于静止状况,所以胎压高一些也不会发作风险。

▲ 轮胎上会提醒这条轮胎能够蒙受的最大气压

当我们预备驾驶车辆之前,须要先对胎压举行搜检,假如胎压还处于较高状况的话,发起放至车辆发起的规范胎压以后再驾驶车辆,以防止发作爆胎风险。

■ 为了防止车脏,套个车罩是不是能够?

许多车主在历久车辆停放时为了坚持车辆表面的洁净,会挑选购置相符本身车型的车罩将车辆“套”起来。这类做法看似能够坚持车辆表面的整齐,但实在会划伤漆面。

在严寒枯燥的北部地区,灰尘依旧会进入到车罩以内,而车罩与车辆棱角位置处于严密打仗状况,假如刮大风的状况下这些位置不停磨擦,再加上灰尘的作用,对漆面的毁伤异常大,大概在你返来打开车罩时,会发明有多处划痕与掉漆。

▲ 箭头位置均为轻易涌现刮痕位置

处理方法:准确的处理体式格局为,假如我们的车辆须要长时刻停放之前,没必要套上车罩。而是在车辆洗清洁以后,举行打蜡工序,车蜡能够在漆面上面构成一层庇护膜,防止了灰尘对车漆的磨擦以及像鸟屎这类东西对车漆的侵蚀。

别的,假如有条件的状况下,能够将车辆停在地库,既防止了风吹日晒,还能够让你的爱车不受冻,毕竟地库的温度比表面要温煦不少。

上面我们说到的长时刻停放的问题都是关于车辆“怎样停”这方面的,而下面我们来解答一些网友提出的关于久停后“走起来”的问题。

■ 长时刻停放后预备将车辆开走,须要搜检哪些方面?

处理方法:除了上面我们说到的蓄电瓶负极桩头须要举行衔接以外,还须要对雨刷器(下雪后未实时排除,雨刷器会冻在挡风玻璃上)、玻璃水、胎压等方面举行搜检。

这里要着重说一下玻璃水和雨刷器,假如玻璃水涌现结冰的征象,那申明你增加的玻璃水并非冬季玻璃水,而是冰点处于0 ℃的夏日玻璃水。此时须要守候结冰的玻璃水消融后替换冰点更低的冬季玻璃水,未喷出玻璃水时不要长时刻尝试喷玻璃水,不然轻易构成水泵过热破坏。

▲ 下雪时可将雨刷器支起来防止结冰

别的,雨刷器假如冻在挡风玻璃上时,只须要开启暖风,并调治为吹挡风玻璃形式即可,待消融后将雨刷器橡胶刮片擦清洁即可。

■ 启动车辆时是不是须要像燃油车一样“热车”?

许多车主会以为电动车是不是是在长时刻停放以后,启动时也须要跟燃油车一样须要“热车”。实在大可没必要忧郁,电动车由于没有内燃机介入事情,所以在启动时并不须要热车这个工序,但行驶起来的时刻倒是大有考究的。

处理方法:为何说行驶起来大有考究呢,虽然电动车不必传统意义上的热车,但在久放以后动力电池和齿轮箱里的光滑油都处于低温状况。虽然如今的车型动力电池都配备有恒温体系,但这个加热也是须要一段时刻的,而处于低温的动力电池,在放电时的掉电速率是异常快的,所以我们只管在行驶初段缓踩加快踏板,防止高速行驶构成续航里程大幅度的下落。

另有一个方法能够应用充电为动力电池举行加热,由于电池的温度不够是不允许充电的,车辆会先启动电池预加热体系,或电池恒温体系为电池加热到最好状况再举行充电,我们能够应用如许的体式格局为动力电池加热后,在举行车辆的行驶,这时刻电池事情在适宜的温度中,掉电会比较一般。

另一方面,齿轮箱中的光滑油,由于处于低温所以会变的黏稠,达不到优越的光滑结果,所以这时刻我们能够低速行驶,在行驶一段时刻以后齿轮箱中的温度变会上升,使光滑油变的更稀,更好的为齿轮之间举行光滑。

■ 动身前另有什么注重事项?

出门前应注重搜检各个新能源纯电动汽车配件是不是优越,如轮胎气压是不是足够,前后刹车是不是敏锐,整车有无异响,螺丝是不是松动,电池是不是足够电。如遇雨雪积水,不能让水吞没轮毂中间,如许才延伸纯电动汽车电池、机电的寿命。

这里要迥殊说的一点是,假如你的车辆在松开手刹后,踩下加快踏板没法一般行驶。很有多是刹车体系的问题,比方遇水结冰的状况,此时可对刹车盘与刹车卡钳之间举行视察是不是有结冰等征象。假如未结冰还不能一般行驶,发起将车辆拖至 4S 店举行前后轴的搜检。

■ 邦点评

关于冬季电动车的长时刻停放,实在并不难,只需注重以上这几点,即可削减历久停放致使的丧失。别的,照样不发起车主历久停放车辆,毕竟车辆在历久停放时是处于一种消耗的状况,假如有条件的话,每一周将车辆启动行驶一段时刻,以保证车辆一向处于较好的状况。

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